Зробив ще більше місяця тому але все забував написати.
Салон і все інше було зроблено раніше, про що був звіт. А тутвирішив зробити підлогу в кабіні. Проклеїв віброю 3мм і 2мм.Торпеду не захотів розбирати так як гемору багато.Вібру нагрівавфеном щоб краще клеїлася.За зробленим скажу, що сталотихіше.Залишилася стеля над головою але подивився що там вібра є іне захотів туди лізти, мб наступного літа перероблю)
Схожі записи
Заміна пильника внутрішнього правого шрусу лівої півосі.
Заміна пильника внутрішнього правого шрусу лівої півосі.
6
Мийка двигуна засобом для зовнішнього миття двигуна К2 AKRA
Мийка двигуна засобом для зовнішнього миття двигуна К2 AKRA
10
Коментарі11
Є велика різниця після шумки?)
Начебто є. але якось особливо значення не надавав, якби ще торпеду розібрати і моторний щит проклеїти було б набагато краще.
Ясненько))
А я ніяк не можу зважитися зняти обшивку і особливо пластикові підніжки, боюся поламати що-небудь. А бажання все це зробити, вже давно не покидає голову. От і думаю - як бути?
Підніжки знімаються дуже легко. Там знизу 3 кліпси, береш підніжку і тягнеш вгору. Та і все інше легко знімається складніше стелю знімати і ставити.
А ймовірність поламати кліпси яка?
Як на мене в теплу погоду то 10% зі 100. Там нічого такого немає. Та й купити на ринку їх можна якщо що, ціна близько 5 грн. за штуку
Навіть якби ти зняв торпеду то більше ніж ти дістав знизу ти б все одно не заклеїв. Там підсилювач, грубка та інша хрень.
Ну так. Я не став розписувати вже що знімати потрібно. А якщо знімати там роботи більше ніж на добу.
А ти там де підлогу водія і пасажира шумку клав?
ні не клав так як там заводська відмінна шумка з гумовим килимом (покриттям) не захотів щось пхати туди тим самим підлогу піднімати вгору. А шматочок то так підкладав місцями.