Після купівлі машини в ходову не лазив так як був зайнятийчастковим ремонтом кузова ... Потім машина стояла пів року, а потімпочав їздити думав що залишу каталізатор майже на будь-якій великійямі ... Знайшов все таки час і вирішив залісти в підвіску
І вердикт мертвий все окрім кермових наконечників та важелів…
Розбираємо
Стан відбійника та пильовика
Відбійник, другий не краще
Пильовик
Також під заміну стійки, і опори стійки
Стійки були настільки старі що просто згнили в тому місці дезнаходитися чашка пружини
Було куплено 2 нових стійки denckermann, комплект пильовиків івідбійників monroe, опори стійки ruville, сайлентблокистабілізатора посилені metgum, пружини мені дружньо догнали від ваз2101. Було зрізано 2 витка, Після того як зібрав машина сталанабагато вищою ... До ремонту між аркою і колесом влазило двапальці ... Тепер ось так
>
Машина стала жорсткіша, але тепер хоч на боюся щось обірватизнизу
Коментарі3
повинно в зворотну бити при витягуванні стійки. у мене так.правда стійки всі різні по висоті. та й двиг у мене зетек
У мене навіть ще трохи вище, але з нашими дорогами все одно боюся щось зачепити)
зараз нормально ... тільки тепер передок віше ніж зад