Розміщувати гамуз релюшок і проводочків збирався під кришкою уверхньому лівому кутку підкапотного, там же з колодок С105 і С104збирався взяти +12 запалювання, масу і масу з датчика тиску масла.Всі дроти припаяні., відрізані за необхідною довжиною.
Раптом — СЮРПРАЙЗ! — У Сенсі (не знаю як у Шансі) відсутні під цієюкришкою роз'єми проводів, а лише самотня Російська (аВАР) релюшкаживлення форсунок (єдина російська, всі інші — рідні inprodus):азначить, тренуємо дрібну моторику пальців; .
Необхідні умови:двигун заведений, габарити НЕ горять.
Для таких же чайників як я — розпишу схему:<
Потрібно 2шт 5-ти контактних реле, дроти, запобіжник і паяльник зприпоєм
Таким чином:РЕЛЕ1 (нижче на схемі) - забезпечує умову "двигунзаведений":на датчику тиску масла присутня "маса" поки запаленнявимкнено і зникає щойно тухне лампочка масла на приборці (тобточерез секунду після старту двигуна). В даному випадку між 30 і 87А(88 для рос.Реле) з'являється контакт, коли в обмотці реле (85 і 86контакти) струму немає. Реле2 (верхнє на схемі) - забезпечує умову "габарити вимкнені" :як тільки між 85 і 86 з'являється струм (включаються габарити) - це блокує протікання струму між 30 і 87А(88 для рос.Реле).
Запобіжник краще врізати між штатною проводкою і всім цимгамузом.
/>
Я приготував все заздалегідь вдома, підписавши для зручності коженпотрібний мені провід:Акуратно розкрив гофру проводів і пропаявскрутки до проводів від датчика тиску масла (у мене білий) та +12запалення (у мене рожевий з білою смужкою). Мені пощастило, і 2потрібні дроти я знайшов зробивши всього 3 хірургічні надрізики :)Упакував дроти на ДХО і сигнальний до габаритів у знайдену в гаражігофру - це дозволило жорстко затиснути гофру кришкою над релюшкамита коробом повітряного фільтра. Та й виглядає солідніше, ніж 3дроти, що просто валяються; ) :
Масу затиснув між шайбою і гайкою стійки, обломавшись колупатичорні дроти в гофрі з проводкою.
А провід на габарити простягнув до лівої фари і врізався передроз'ємом (це робити зручніше знявши фару). Також на стяжках таізоленті підготував усі роз'єми харчування та маси для ДХО. Вийшлодуже цивільно і "заводською". Все на тато-мамських роз'ємах, всеможе бути демонтовано будь-якої миті.
На цьому закінчив вправу на сьогодні, так і не придумавши, ЯКприкрутити саморізами фари ДХО до бампера, не знімаючи його. Довголежав на килимку перед машиною приміряючись, але поки що нічогоадекватного на думку не спало…
…continue to be …
Коментарі6
а релюхи що навпаки працюють?
Молодця)
ні за що
Хороша робота зроблена. Але ж можна готове купити?
Спасибі! Ну хз з приводу готового. Мені хотілося заморочитися ) - взимку ні на що більше бажання не вистачить. Та й у будь-якому випадку, мені хотілося саме такий варіант - габарити заводний двигун. Як не крути, а підключати і так і так треба було б....
З приводу досвіду згоден))) Успіхів у встановленні