Заміна радіатора
Доброго вечора. Неохоче мій бойовий 🐎 виходить зі стійла, радуючимене новими (або добре забутими старими) «подарунками».
Цього разу змінював радіатор охолодження. Причина досить давня, перегнавши машинку від минулого власника помітив, що потіє радіатор (трохи йшов антифриз) У теплий час 1л на доливку мені вистачило на3 місяці, і я якось не парився. ) посилилася в рази, і наступноголітра мені вистачило на 1, 5 тижня, було вирішено його міняти. Дляпочатку відкручуємо всім відомі ці 2 кріплення і знімаємо їх. Потімя зняв нижній малий патрубок (з нього зливав антифриз), потім знявбільший. У верху залишився ще один. Розширювальномубачку).Витягуєте радіатор, і все у зворотному порядку.Вся процедураз незнання зайняла у мене 30-40 хв.
Радіатор узяв хороший (за відгуками).
Ціна питання — 2200 грн
Коментарі8
При заміні радіатора не завадило б і замінити кришку
Якщо кришка робоча, це не потребує.
Я б віддав перевагу 200₽ витратити і не чекати поки тиск попрет вгору
Просто нове не завжди краще за старе встановлене, я не впевнений що вона міняна, швидше за все ставилася із заводу. + до всього я практикував на всіх машинах Пробку не затягую до кінця, при закручуванні в кінці її привідпускаю, таким чином навіть якщ...
Дуже дивний лайфхак. Нове завжди краще в даному випадку, тим більше оригінал копійки коштує. А ви її допускаєте так що система навіть тиск не тримає, а дихає?
Газ встановлений криво пзздц, а на такий мотор взагалі гріх його ставити
Згоден, але встановлював його ще до мене, а воно працює мало того, що нормально так ще й економно, чіпати не буду щоб нічого не порушити.
Газ можеш сам переробити, хоча б клапана перенеси і вкоротіть шнаги до мінімальної довжини