Не довго сумнівався і купив мідний радіатор обігрівача. На ринкубуло три варіанти:алюміній 300грн. (600руб.), латунь, виробництваІран 600грн.(1200руб.) та мідь ШААЗ 1100грн. (2200руб.) Причому увсіх патрубки ф16/18мм., а у ШААЗу ф20мм.Питання ціни неховало.Намагаюся купувати якісні запчастини бо я не настількибагатий, що б платити двічі.
Демонтував старий радіатор., потеклий, купа сміття під ним як увсіх.
А ось новий на 15 мм вище (товщі) від алюмінію. І був.Відразуподумав, що напевно є пічки і для мідних радіаторів.Напевноставилися на машини для півночі? Хтось у коментарях підкаже про моїдрмисли? Просто цікаво. Не стукав і закріпив за допомогою "пішака".Заглушка там не потрібна.
І відразу ж встановив термостат нержавіючу сталь на 87° і новийрозширювач.
Новий тосол.
< br Вигнало повітря і про диво. У кабіні саме спека. Зповітроводів дме жаром у прямому значенні слова.
Але радості на довго не вистачало. Піч постійно завозиться. Явідразу зрозумів, що на мене чекають "веселі старти" щодо замінипрокладки гбц. Але максимально намагався не думати про це. Але чекта білий дим вихлопу це підтвердив. Далі буде))) Кому цікавоопишіть коментарі, поради чи критику. З задоволенням почитаю, відповім.
Коментарі10
Тож ставив на дві машини такий радіатор єдине в обох заклеював віброю просто і перші пару тижнів нюхаєш сморід від обгораючої вібри, але потім норм, зате тепло)))
А повітря як виганяло із системи?
Через розвоздушку. 5 хвилин роботи на все.
Швидше за все гази давно пруть в СО. Тому і алюміній не грів як треба.
Ні. Алюміній був потеклий і забитий.
на волгу вони йдуть.я теж багатьом ставив такі
Може варто почати із заміни прокладки?
Наразливіше, що піч зробив учора, а прлкладку пробило сьогодні. Такий ось не фарт.
Доброго часу.шадринські радіатори обігрівача встають в газель до 2002 року.зі старою панеллю.сам не став різати корпус.запилю шааз в додаткову піч.
Зрозумів, дякую!