Чип тюнінг Citroen C4 120 к.с. АКП

Свою машинку я знаю добре, чудово знаю кожну передачу, точніше теяк вона поводиться на кожній з передач. Всі ми знаємо, що намдісталася коробка передач з минулого) коли всі останні хетчі (Ceedі Focus) мають 6-ти ступінчасті нові коробки.Усі хто їздить наавтоматі, чудово знають це "знамените" зависання між 1-ою і 2-оюпередачею і то з якою силою включається друга)) Правда якщостартувати жваво, то перехід відбувається швидко, але якщостартувати з якоїсь тягучки... 1-я зависла до 2200 оборотів, це таквиводило, що доводилося в ручному режимі включати 2. 3-я передача, з одного боку, повинна бути найагресивнішою для міськогоприскорення... Але у цієї моделі вона такою не була ... Дужезависала в реакції ... Загалом не буду про погане) Я рікрозмірковував, думав зробити чіп тюнінг двигуна чи ні ... Не черезпотужність звичайно, я чудово розумів що таке чіп тюнінгатмосферника, а для того щоб припинився цей кошмар зпередачами.Моніторіл MegaDriver.org але відповідей все не було і небуло ... Тому так довго і думав, але ось вчора зважився! Тепер попорядку про все, хоч пройшов всього день, але результати дужепорадували. Приїхав на точку, здав блок майстру на налаштуванняпараметрів, через 2 години було все готове. Змінювалися багатохарактеристик, які стосувалися тільки двигуна, але не коробки, такяк наша коробка адаптивна, то повинна все зрозуміти сама) Отжерезультати відчуттів:завелася відмінно, без помилок на екранібортового комп'ютера.
— за повільного старту, зависання першої передачі — так ізалишилося
— друга стала коротшою, але третя це просто радість! вона сталабільш еластичною і універсальною, не завжди поспішає перемикати на4-ту. - на підйом йшла швидше і сміливіше, без запасу розгону - доречі 3-я передача перемикається дуже швидко і вистачає машинублискавично. Раніше було проблемою, прискориться в сусідній ряд, нашвидкості 40 км/год, після натискання на педаль, була помітнапауза, зараз же пауза стала меншою і просто не відчутною, це менедуже порадувало. Педаль газу стала набагато чуйнішою. ​​Обіцяні10-15% приросту в динаміці і жвавості я отримав сповна. При тому, що машинку треба ще обкатати 50-100 км, щоб програма звикла іповністю запрацювала. Але першого дня я вже все відчув і так; )тепер я відчуваю свої 120 к.С. А то раніше я цього не помічав) мояманера водіння спокійна (середня міська витрата 9 л на 100 км), ярідко стартую, відлітаю, кудись поспішаю Тому потрібна булажвавість для ситуацій, де треба прискоритися і швидко прийматирішення або щоб не бути баластом на гірці, з кондиціонером машинавзагалі труп. Машинка спочатку жвава, за бажання я завжди йшовпершим зі світлофора,