Продовжуємо…
Новий TRW- на 1 см коротший
Стан бомба-уповільненої дії
Ліва сторона заміна пройшла нормально.Спершу відкрутив верх, потім батько тримав закриту трубку, а я відкрутив гайку білясуппорта.Збирав у тій же послідовність.Як мені здається при такомупорядку менше тікає рідини і можна не качати гальма, самотікпостійний.
< /
, але рішення прийшло по іншому, складному шляху.Болгаркою зрізавполовину пружини фіксатора.А далі розпиляв натфілем і круглогубцямиздер її.Вийшло далі трошки надіти ключ.Але проблема в тому що шлангпочав бовтатися без пружини.Там ключ на 15, але не допомагає це, зісковзує, ключ сантехніка в допомогу… шланг затиснутий… я тримаюцей диво ключ а батько віджимає гайку. Ура вийшло))))) ну а далі понакатаному шляху. В гальмах))
Ну шукаю парочку порад, щоб не потрапити. Спец ключ на 11, ігальмівні шланги йдуть зі своїми кінцевиками, а то мені колись далибез, просто під ключ, але навіщо коли можна все робити однимключем. Тут добре видно концевик зі спец пазами
Все ні цвяхи, ні жезла.
Коментарі4
Шланги такі ж встановив і за такою ж системою зверху вниз, гальма навіть і не зрозуміли що відбулася заміна шлангів. До речі ці спец пази добре допомагають провести всю процедуру одним ключиком. А на шлангу 15-й клич не лізе не в яку там 15, 1 мм.
Китай ключ наліз, але поки не взяв газовий ключ не зняв))
ох і намучився я теж з цими шлангами, поки спецключ 11-ий не купив, нічого не виходило, навіть накидний на 11 тільки зривав шліци гайки ...
Слава Богу, ключ я прикупив відразу, але як видно легенько не пройшло))