Завжди щось болить.

Всім привіт. 👋
Давненько не писав.
Не те що б не про що було писати, просто все по дрібниці і як то недоходили руки.
Підібрав все в купу і тому розповім вам свіжу історію )🎙
Давно вирішив, що це новий сальник півосі, але немає часу відігнатина ремонт, але олія майже перестала текти через два тижні, хоч ідоливав регулярно, тобто мабуть щілина підзабилася сміттям, гадаю.
Але те таке, розберемося. Прямо осіння була 🌧🌦🌨
І за традицією у мого "залізного коня" 🎠🎠🎠 в черговий раз не вивізмоторедуктор.
Почалося все з того що по дорозі на роботу, вранці в мене відлетівповідець, тюююнь і на зустрічку полетів, добре що машин не було...Яке ж гавнище цей ЄвроЕх. Я раніше думав щітки погані, виявляєтьсяповідець хріново притискав. Тепер трет добре. Але на жаль не довгоі з проблемами. Початок означає повідець застрягати по серединіскла і з вібрацією гудіти. Ні туди ні сюди, доки рукою не штовхнеш.👊
Моторедуктор ЄвроЕх💩💩💩 у мене. Вимушений був свого часу секонміти.Хлам рідкісний, не рекомендую, вже встиг поставити на ньогоремкомплект, а вони якості страшного просто, нормальних у принципіне зустрічав. 🕵
Загалом через те, що ці ремки зробили все на "от'є ... Сь" їхпостійно викручує і вони працюють криво, плюс сам моторедуктор, зазначеного вище виробника 💩, досить слабкі, і при зайвихнавантаженнях швидко вилітають. Під зайвими навантаженнями я маю наувазі оригінальні запчастини хоча б, а не ганчірковий повідецьЄвроЕх💩 який просто ганяє повітря по склу.
Загалом розібрав, знайшов причину, підклав пару шайб і всезапрацювало, головне на суху не включати 🤖🤖🤖
З цим розібрався, далі…
Поїхали ми тут на вихідних у Дніпродзержинськ на "блакитні озера".🏖🏝🏕
Поки їхали по полях і лісі бачу стрілка температури почалазашкалювати, ще не багато і закипимо. Що то не так ... Що то не так...
Загалом не вкл. Карлсон і як наслідок перегрів. Ну, тут я вже надосвіді, не вперше, перевірив усе, полетів датчик вкл. Вентилятор.Через запобіжник замкнув клем на пряму і поїхали. Пізніше купивновий та поставив. 🚙🚙🚙
Приїхали значить на озера і сіли в піску, не розрахував япрохідність свого коня і надто сподівався на легкість автомобіля.Жінка штовхає я тисну на педаль. 🎎 Сімейний поспіль👫 )
Потому хлопці підійшли з лопатою і нормально виштовхали, дякуюїм.
🙀🙀🙀
Поки буксували у вікно з колеса накидало піску. Це п***, вибачте зане цензуру. Весь салон у піску, з дефлекторів дме піском в обличчя.Загалом із озер одразу на автомийку.

Поїхали далі…
Наступного дня почалися проблеми. Зникла тяга, авто їде мляво. Нагазу без підсмоктування починають плавати оберти і в результатіавто глухне через 3 хвилини роботи. На бензині приблизно така самаісторія.
Подумав і вирішив що напевно повітряний фільтр піднявся піску і невистачає кисню.

Поміняв фільтр. Датчик взяв Лузаровський. Поміняв, начебто легше, але все одно не те. Потім дивлюся, а редуктор замерз, ну точнішевесь мокрий і холодний. Виявилося повітряна пробка і ОЖ не грієредуктор.
При перегріві створюється додатковий тиск, якщо кришка несправляється, як у мене, ОЖ видавлює в бачок а повітря заганяє всисіму і де-небудь обов'язково утворюється пробка. Не раз так умене було, потім коли остигає небагато і тиск падає пробкавиходить, але не завжди повністю. Долив рідину, протиснув патрубкиі все пішло як треба. Замерз у +40
Ну і наостанок, почав у мене вироблятися моторчик омивача. Рік томувін взагалі не працював. Я тоді подивився на нього і побачив, щовін тупо розвалився на пару частин. Природно, ніякого тиску вінстворити не міг. Тоді я зібрав його в купу і обмотав ґрунтовно зусіх боків ізолентою. З того часу він працював як годинникшвейцарського виробництва. Донедавна. Але це дурниця, копійки, поміняємо. Такі ось справи. Дякую всім за увагу.
"начебто легше, але все одно не те. Потім дивлюся, а редукторзамерз, ну точніше весь мокрий і холодний. Виявилося повітрянапробка і ОЖ не гріє редуктор.
При перегріві створюється додатковий тиск, якщо кришка несправляється, як у мене, ОЖ видавлює в бачок а повітря заганяє всисіму і де-небудь обов'язково утворюється пробка. Не раз так умене було, потім коли остигає небагато і тиск падає пробкавиходить, але не завжди повністю. Долив рідину, протиснув патрубкиі все пішло як треба. Замерз у +40
Ну і наостанок, почав у мене вироблятися моторчик омивача. Рік томувін взагалі не працював. Я тоді подивився на нього і побачив, щовін тупо розвалився на пару частин. Природно, ніякого тиску вінстворити не міг. Тоді я зібрав його в купу і обмотав ґрунтовно зусіх боків ізолентою. З того часу він працював як годинникшвейцарського виробництва. Донедавна. Але це дурниця, копійки, поміняємо. Такі ось справи. Дякую всім за увагу.
"начебто легше, але все одно не те. Потім дивлюся, а редукторзамерз, ну точніше весь мокрий і холодний. Виявилося повітрянапробка і ОЖ не гріє редуктор.
При перегріві створюється додатковий тиск, якщо кришка несправляється, як у мене, ОЖ видавлює в бачок а повітря заганяє всисіму і де-небудь обов'язково утворюється пробка. Не раз так умене було, потім коли остигає небагато і тиск падає пробкавиходить, але не завжди повністю. Долив рідину, протиснув патрубкиі все пішло як треба. Замерз у +40
Ну і наостанок, почав у мене вироблятися моторчик омивача. Рік томувін взагалі не працював. Я тоді подивився на нього і побачив, щовін тупо розвалився на пару частин. Природно, ніякого тиску вінстворити не міг. Тоді я зібрав його в купу і обмотав ґрунтовно зусіх боків ізолентою. З того часу він працював як годинникшвейцарського виробництва. Донедавна. Але це дурниця, копійки, поміняємо. Такі ось справи. Дякую всім за увагу.