Новий рекорд! 350км за 8 годин.

Всім знову привітайте! 🙃👋👋👋
Спершу скажу всім спасибі, хто допомагав мені розібратися впроблемі перегріву в минулому записі.
У дискусіях народжується істина.. 👆👆👆
Спасибі.
А тепер історія в цілому, і до чого ми прийшли 🕵

Отже, моя таврія поставила новий рекорд 🏅, всього за 8 годин мидоїхали з Геніческа до Дніпра, приблизно 350 км. Це була захоплюючаподорож, повна гніву втоми і нервів. Змінити антифриз 🙇
Ну й менелби собі, але я вирішив за одне ще промити системуспеціальним промиванням.
Загалом зробив це все на швидку руку. Ніколи, чуєте ніколи неробіть такого перед дальньою поїздкою! .. Власне перші 200км всебуло нормально, а потім почав виявлятися перегрів. Помітивнесвоєчасне включення вентилятора, подумав, що накрився датчиквключення. 🛠
Замкнув через запобіжник вентилятор на пряму і поїхали далі.
Відпочили добре, спасибі 🙃 🍻🍽🏊🏄🛀🎢🎠🏖

На зворотному шляху вже через 10км почалися проблеми. Виїхали післяобіду і було дуже жарко. Дехто як доїхали до Мелітополя, періодичнозупиняючись і остигаючи. Ну як періодично, кожні 3-5 км.
На цей час вентилятор підключений на пряму почав збоїти. Якосьдивно витріщило реле, вирішили теж до заміни. 😳

Доїхали до автомагазину.
На випадок якщо заміна датчика і реле не допоможе і причинавиявиться в термостаті, що не відкривається, вирішив замінити ійого.🗜🔨 🔩🛠

Купил Лузарівський термостат💸, лузарівський датчик включення 💸, реле включення вентилятора 💸 та 5л антифризу 💸 найдешевшого на азсАмік, 300грн і так як спирт ніякого маркерування не було. Загаломзаміна на узбіччі зайняла 15хв.
Зібрав усе і поїхав.
> Температура на приборці після зроблених маніпуляцій.
Вже за кілька кілометрів було зрозуміло що проблему не усунуто.😭😭😭
Ні, стало виразно легше, авто не закипало завжди і було здатнерухатися на 2000-2500 оборотів по прямій без навантажень. Післяпідйомів, а вони є на шляху до Запоріжжя, зупинялися і остигали.Повітряне охолодження сила Так і доїхали. Приїхали додому до 23.00виснажені дорогою, втомлені злі та голодні. 😒

Наступні пару днів їздив тільки на роботу і додому по 12км в одинбік, авто не встигало перегріватися. Куди копати. 💻📱
Спільними зусиллями ми дійшли висновку що це або помпа, аборадіатор або прокладкп ГБЦ. Запах вихлопних газів та авто якосьбільше стало каптити. Але це почав прогоряти глушак, тому що врезультаті зараз чутний пердеж вихлопної на неодружених) Аперевіряв за допомогою надітаного презервативу на горловинурозширювального бачка. 💡Усі норм, обійшлося. 😓

Тоді залишається помпа. Мені ця версія здавалася куди реальнішою, тому що радіатор же я промив типу... Старий лузар з пластиковоюкрильчаткою.
Лузарівську в магазині чомусь критикували, бо в неї пластиковакрильчатка. Ну не знаю, зараз деякі полімери куди живучіше заметал. Але купив я звичайну китайську за 250 грн, тому що воницілком нормально ходять за відгуками, та й різниця в ціні значуща, лузар приблизно 600 грн. Заміна зайняла кілька годин. Процесописувати не буду, інформації повно в Ютюбі. Скажу тільки "дякую"попереднику за герметик на старій помпі, щойно відірвав. Непотрібно так робити! 👈

Змінив і …
Нічого не змінилося 😱
Гнів, заперечення, прийняття 😡😤😭
< Отже, перебравши всю систему охолодження, ми таки прийшли доістини — забитий радіатор. 🙄😳

То до чого я схилявся найменше виявилося істиною проблеммою.

Ну що ж, міняти або чистити…
Вирішив чистити та промивати.

Зняв. Цілком не поганий стан.

Не думав що так просто знімати радіатор, все зайняло 15хв.
За одне зняв помив бачок і трубку повернення.
Все щатливо вимив і почистив.
Зелена жижа)
Цього разу купив 10л бюджетного антифризу g11. За 200 грн. Старийзлив у прірву. Поїздимо на цьому, а там подивимося як поводиться, треба буде змінити.

Ну і як підсумок скажу, що все прийшло в норму.

Тепер стрілка в нормі.

> Авто їде рівно, стрілка стабільно як на фото.
Вчора ввечері небагато піднялася коли притопив, але це черезкришку, не скинула тиск як треба. Її, до речі, я теж поміняв, узявЛузарівську за 60 грн. З бачком і кришкою це завжди окрема історія.Такі ось пригоди. Перебрав всю систему охолодження (вважай)
Дякую за допомогу.
Не ламайтеся.