Єдина фотка на зарядці не у фокусі )))
Встановив собі стаціонарний зарядний пристрій на 6 кВт. Купував умісцевих "кулібіних", він виготовлений на базі проекту OpenEVSE.момент, можна сказати, гола комплектація, але згодом доставлю екрані котушку вимірювання струму Додаю ще, що перейшов на подвійнийтариф і прямо від лічильника простяг кабель на 6мм кв.. У планахзробити нормальне заземлення - трикутником, тому що зараз простозабив півметровий штир у землю.
Установка щитка на стіні.
Начинка:плата OpenEVSE, автомат на 40А, електромагнітне реле, захист від перепадів напруги (для живлення OpenEVSE). Машина їсть 6кВт, решта - будинок.
Коментарі9
Здрастуйте, підкажіть для чого ви купували такий пристрій, якщо в машині начебто є вбудований зарядний блок на 6,4 квт? заздалегідь перепрошую, якщо питання якесь дурне. У мене ще немає електромобіля, я тільки збираюся його купувати.
а чи не вважали ККД зарядки? наприклад, закачали в батарею 10кВт * год - скільки з'їла ЕЕ з мережі?
На 14квт по ліфспаю пішло 15,2 за лічильником. Але це не тільки втрати на зарядному а й у самій машині.
всього 8.5% втрат, круто!
Доброго вечора дайте контакти де можна купити цю зарядку
Класно! Можете викласти блок-схему підключення цих деталей? Введення -> що-куди -> вихід. Заземлення не потрібно?
У мене запрограмована перевірка заземлення. Щоб її вимкнути необхідний оригінальний дисплей. Всі подробиці щодо підключення тут store.openevse.com/collections/all/openevse
Загалом, це правильне рішення мати в гаражі стаціонарну зарядну станцію, це дуже зручно. Рішення на базі OpenEVSE - це найбільш бюджетний варіант, який в той же час виконує поставлене завдання, що цілком достатньо. По фото не зовсім зрозуміло, Також ...
РКН стоїть у будинку на загальному щитку, а лічильник на вулиці тому гараж воно не захищає. Та й коли я купував цей блок вже все в комплекті було. Силове реле управляється OpenEVSE. Просто щоб не тягнути через усю коробку дроту на верхні контакти я з...