пора напевно потихеньку наповнювати БЖ, так як писати є про що.
може колись пізніше буде запис як я до цього прийшов, чому червонийі т.Д. Д. Але сьогодні про інше.
Отже машина вже повністю пофарбована (крім переднього бампера), днями забрав останні деталі і почався процес складання.
> для фарбування використовувалася фарба reiz rz-e31
Так, до неї дуже близько маздовський і фордовський акрил, але акрилце зовсім інша історія. > фарба набирає колір вже за третімшаром, за умови, що використано чисто білу підкладку, де булоперекриття протирів епоксидником, вкривати потрібно було по 5-6шарів.
всю машину (без переднього бампера), пішло +/- 4л фарби що вважаювельми економічним показником. До мінусів, можна віднести запил, але це більше не до самої фарби, а до кольору. Так що якщофарбування виконується не в камері, укутувати потрібно абсолютновсі щілини. Ще до мінусів, хоча це швидше до специфіки, то що самколір змінює відтінок при різному освітленні., І не просто трохи апрям кардинально, так що моментами вона червона а моментами десь зпомаранчевим відливом. Так почнеться розрив пуканів у тих, хтовважає що кабан має бути тільки чорним))))
Коментарі20
Браво!
А це мій
теж думав про таке але з бордовим трохи навіть складніше, не та підкладка або не так фарба і вийде зовсім інший колір, але ваш виглядає шикарно
Ну це оригінал колір із заводу
Мдяяям, ну і насрали тут, звичайно, з приводу технології) я аж розплакався від сміху) Для тих хом'ячків-малярів, що писали тут оди tds мастерингу скажу наступне. Відкривши технічні документації будь-якого матеріалу можна побачити наступні значення. 1...
Ну ти що, там же людина 10 років тому, що там робив типу йому хтось, щось фарбував, а ти тут розповідаєш йому. Він все знає)
Банда червоних мерседесів. Це металік чи солід?
солід
У мене на жаль немає часу на дискусію. Я дав вам зрозуміти, що краще так не робити і їжу для роздумів. А далі вам уже думати і вирішувати. Я своє пройшов і висновки собі зробив Удачі 🤝
Повторюся, я вашої поради не просив ;) свій безцінний досвід та поради, можете залишити при собі.
Не розумію я власників авто, які фарбують не в камері! Ви робите тільки гірше, проходили і нюансів дуже багато! Тепер фарбую авто виключно в камері. Твердість фарби-абсолютно ніяка. -Луази можна фарбувати поза камерою, але не Мерси
Тут згоден, якщо робити щось якісно.
начебто знаю про фарбування але ніяк не можу зв'язати твердість фарби і камеру, При чому тут якість циркуляція повітря і чистота робочого простору (це основне що можна виділити в камері) до самої твердості матеріалів які наносяться?якби мова йшла? пр...
Перераховувати плюси і мінуси потрібно довго! Відмінності просто колосальні! Вам простіше самому дізнатися у ТОПового маляра і він вам все по поличках розкладе. Ті які фарбують машини без камер-я вважаю наебаловим, як би не був проф.маляр! Поважаючий...
та я не поспішаю, можна технічною мовою, все ж таки як камера буде відповідати за ТВЕРДІСТЬ фарби? це не більше ніж суб'єктивна думка і більше залежить від скилу маляра та самих матеріалів.
Після фарбування авто ж залишають, щоб нагрілася і висохла на певний час. А в звичайних гаражах з мокрою підлогою? Аби пофарбували і сяяла на відстані
машина фарбувалася на початку вересня при стабільній температурі в гаражі. (і в камерах сушать якраз не добу, 3 години лампами і до побачення.) мокра підлога тут жодним боком до твердості не грає ролі, сяяти вона і не буде так як ніхто її не полірува...
«На усадку чого? Стабільна температура це яка? Скільки машин ви перефарбували за своє життя? аргумент дуже простий-Не в камерах фарбують чому? Та тому що немає грошей! фарбування!А сенс тоді взагалі купувати S-class? в кузові-ось і намагаються мінімі...
почали за здоров'я закінчили херней, ну ок, за пунктами 1. усадка матеріалу після фарбування, якщо ви самі фарбували машини і не знаєте що таке усадка і що полірувати по хорошому машину не можна раніше 1го місяця після фарбування то я б вам в принцип...
Удачі у ваших починаннях 🥃 Нічого абсолютно нового не почув