Фордік відмовився заводитися перед цим зникла тяга ти на швидкостімаксимум 5-10 км/год доїхав до гаража. Власник полюбляв кататися погриби і його відношення до Фордіка то заливання не якісногогорючого стало для мене не новинкою. Тріщини.
ремонтувався в трьох місцях
Демонтував бак злив дизельне пальне яке було з осадом
від і проблема на дні<
Спершу думавши тріщину залатати за допомогою паяльника та олова, друг порадивши зродити більш простим методом, а саме "холоднимзварюванням" пішли на базар у пошуках нормального "холодногозварювання" бул прикуплений епоксидний клей польського виробникапід гарантію продавця та його слова:
"…я цією фігньою бак на таврії заклеював два роки відкаталнавіть не заглядав"
Якщо бак вже знятий то потрібно його освіжити, купивши балонґрунтовки та балон фарби
балоні з матеріалом
Ось такий очищений бак від бруду і готовий до нанесення першоїкулі<
стан норма
бачив я і в гіршому стані паливні баки
Грунтівка. Як результат гарний матовий колір фарбування червоноюемалю. Ну ось як новенький, бак до встановлення готовь. Ну і дляпрофілактики затока 5 літрів нормального дизельного топлива.> Також замінивши провід на свічки накалювання, тому що старийпробивав іскру
Старий провід
перелом проводу
зверху новий — знизу старий
Проміжок години крапля знову з'явилася. І знову процес демонтажузачищення та поклейки.
та сама тріщина
Прикупивши новий епоксидний двокомпонентний клей, а для створеннясітки в підвалі наковиряв із труб мінваті.
Приготував суміш 1:10, промазавши місце на ньому розклав рівномірномінвату та покривши новою кулею, залишивши до повного засихання на24 години при температурі 20 градусів.
Після висихання пофарбував і бак повернувши на місце
Поїздивши після такого ремонту максимум тиждень для перевірки полізв оглядову яму для перевірки як поживає епоксидна латка. На моєрозчарування знову з'явилася крапля дизельного палива внаслідоктріщини.
Сплюнув та знову зняв бак і поніс на аргонні зварювання.
Різні методи заклеювання бака — це в більшості випадків марна тратакоштів!
Потрібно заварити і забути про тріщину!
PS Всіх благ!
Коментарі4
Молодець все по фен-шу зробив. У мене була схожа проблема, в поворотах машина могла заглухнути і бенз підтікав в районі бензонасоса.
ну після знайшов підсмоктування повітря біля фільтра.
красаво!, у мене теж бак десь сопливит коли більше половини заливаю, треба буде також дістатися і підлатати)
у мене така ж ситуація якби не забився то і не чіпав би =)