Хлопці, щось не можу зрозуміти яким чином працює лампочкааварійного тиску масла! Якщо знімаю провід з датчика лампочкаповинна загорітися, але за фактом нічого не відбувається. І привключенні запалювання вона теж повинна спалахнути але спалахуєчерез хвилину після включення запалення ( сьогодні тільки помітив, залишив включене запалення і заблимала лампа).Так ось не можузрозуміти так і повинно бути чи ні? це чи ні?
Коментарі7
avto-master.info/foto-otc…vigatelya-v6-audi-s4.html ось почитай, все розжовано як і при яких оборотах ця лампа загоряється. При заглушеному авто і вкл. запалюванні, ні через секунду, ні через годину спалахувати не повинно.
Щоб тобі не обдурити там погана системі при запаленні у мене завжди горить, заводиш без масла не горить він горить тільки при 2.0 бар, але в тебе якщо є стрілка на тиску в барах по ній і дивись! тому може і щось не так написав!
там два датчики . Один низького 0.3 на зразок неодружених і 2.5 на оборотах вище 2000 . Якщо тиску не вистачає при оборотах вона блимає через якийсь час . Якщо відразу на холостих немає тиску то блимає відразу
у мене теж вона працювала якось не зрозуміло, потім знайшов що провід переломився, перемотав і більше її не чув. Самому цікаво як вона спрацьовує)
Якось дивно! Включаю запалювання і тільки через хвилину вона подає сигнал! Зазвичай при включенні (на інших Авто) вона відразу загоряється. Але найцікавіше при заведеному двигуні знімаю провід з датчика і вона не загоряється, але правда хвилину не че...
У мене взагалі загорялася коли їдеш, після перебирання мотора, думав капець, а виявився провід.
Одразу загоряється на Тазах. А у тебе БСК, вона повинна загорятися десь секунд через 10 після вкл. запалювання. Швидше за все треба пропаяти панель БСК.