На наступний день почали намагатися діагностувати джерело проблеми, стерли всі помилки і за допомогою офіційного обладнання почаличитати мозок. Півгодини очікування появи помилки на заведеномудвигуні, на будь-яких оборотах від холостих до відсічки — жодногопропуску. Вирішили після цього на автомобілі проїхатися, моментально при виїзді автомобіль викидає помилку і починає "підтраювати". Наступною логічною дією було перекинути свічку ікотушку з 1-го циліндра на передній ряд, не найпростіша процедурачерез особливості розташування мотора, заводимо та помилка попропусках в пропусках в пропусках. Для мене дивним є те, що напередачі автомобіля веде себе абсолютно коректно, жодних помилок іодного одного! запалення саме в першому котлі. Після того, якперекидання котушок і свічок місцями не дало ніякого результату, почав морально готуватися до капітальки. Починаємо замірятикомпресію, в 2, 3, 4, 5, 6 циліндрі - від 13 до 14 очок, в першому - 8.Підливаємо пару грам масла, компресія відновлюється. Що конкретносталося з двигуном - дізнаюся тільки на наступному тижні, якмінімум, це сталося не через "пропускаючого" повітряного фільтра, пил у впуску в мірах розумного, ніякої абразивної пасти. Але цевідноситься не всім, якщо ви живете в "пустелі" де в повітрізнаходиться багато пилу, рекомендую все-таки подивитися на рішенняз заміною впуску від наступного покоління. Пилу точно не помре.Цікавим фактом є те, що автомобіль не їсть масло, від заміни дозаміни рівень не падає ні на грам і грам не впав після проблем, щоз'явилися.
Мотор було вирішено капіталити для себе, на машині планую їздити щемінімум пару років, а контрактні мотори саме на Highlander зякимись адекватними гарантіями знайти в Україні непросто. Приймаюставки в коментарях на те, за якою ж причиною помер мотор і помернасправді, а також поради на те, що потрібно звернути увагу на те, що потрібно звернути увагу на те, що потрібно звернути увагу вжепокаже.
Коментарі20
І в чому виявилася причина, чому саме перший циліндр
Ах так, після заміни свічок, все було близько двох тижнів, а ось сьогодні знову повторилося. Це нормально?
Добрий день друзі! Тойота хайлендр 40, пробіг рівно 150к, 2012г, пропуск першого целіндра. Все так погано, як я почитав? Свічки замінив, котушку поки немає.
Мій список дії при появі помилки наступним - перекидаємо котушку зі свічкою з робочого циліндра, номер циліндра з пропусками не змінився - заміряємо компресію, якщо компресії немає - підливаємо трохи олії в циліндр, компресія зросла - значить циліндр...
Прикро дуже! Розкрили двигун? Сам зіткнувся з цією проблемою при пробігу 190 000. Машина 2012 року, 3,5 двигун. Купував нову в салоні. Другий тиждень у роздумах - міняти на контрактний або капітальний ремонт.
Так, лопнуло компресійне кільце в першому циліндрі.
Завтра поїду складати список запчастин, заразом зроблю пост у бортжурнал із фотографіями.
Так прикро! Гільзувати будеш якщо, роби все, міняй не шкодуй! Там і 5 циліндр по-любому підходить! І все нове поршня, кільця!
Діятимемо виходячи з картини, що трапилося і в якому стані блок)
При ремонті обов'язково миття клапанних кришок, головок в ультразвуковій ванні. У нас клапанні кришки це елементи системи мастила.
Та забув про впускний колектор, коли зняли був сантиметр маслоабразиву в ньому. Відмити розчинниками неможливо. Вихід простий, велика виварка, деталь в неї пачку прання. зло, поставив 2 маслосмітники, відокремлюють шнягу.
У мене всього цього немає, ніякого абразиву та олії, все чисто було на впуску від початку і до кінця(
Це чудово, якщо обійдеться без розточування. Кинути нові поршня з кільцями і все. Вартість поршнів близько 50 баків штука, комплект кілець 200.
Поки сподіваюся на розточування та гільзування тільки першого під рідні поршня, як розкриють буде відразу все ясно
Постарайся обійтися без гільзування, Точнути під о, 5.Гільза легко дозволяє.Дам номера хороших поршнів і кілець 0,5.Якщо немає потужних задир все обійдеться
Розтин покаже)))
Тільки не поршня та кільця Тейкін(тайвань)
Я тільки откапитался.Кирдык наступив при пробігу 130.Причина одна єдина у всіх хаев 40.Підсмокт абразиву через і повз фільтра.Сильно я заморочився з ремонтом.При розбиранні 1 циліндр був убитий повністю, кільця, що лопнули, задерлий циліндр, але комр...
Мені ціну оголосили приблизно до 200 рублів, за 450 я б робити не став, навіть для себе, не бачу сенсу вкладати 1/3 машини + на таких пробіг треба вкласти по 1000 у.о. в коробку і підвіску.
Що за ці гроші? Якщо зняти розібрати, зібрати, помити це одне. Скинь калькуляцію. Я просто собі зробив новий мотор, при моїй олії він пройде 600.