Відключення ESP

На вулиці випало снігу по самі яйця ... Може і вище. Так яккоштувати стандартно ESP, як і у всіх машина гребе погано, виїхати/заїхати не реально. Вирішив спробувати вийняти запобіжники.Почитавши купу інформації зробив висновок-
1) запобіжник на 3 ампери в салоні- можливо машина незаведеться
2) запобіжник на 50 ампер під капотом
3) запобіжник на 30 ампер під капотом.
Почав з простого, і тут виявилося фіаско- на 3 ампера немає! Єсть на5 ампер на його місці-в результаті без нього машина не завелася ...поставив назад.
Підняв капот, зняв кришку, і знову фіаско- на 30 ампер нема, є на25. Спробував вийняв його, відразу побачив цілу гірлянду і писк підкапотом, писк зник через 60 сек.. Але машина завелася і поїхала.запобіжник, спробував заїхати в вуличку де не було прибрано, існігу лежало сантиметрів 20-25, природно машина не заїхалатуди.Після зняття запобіжника спробував знову туди заїхати-вийшло, але на відміну від бензинового двигуна, в натяжку не вийшло, так якнизьких оборотах дизель гребет легко, але все ж таки заїхав. Таквирішив і їхати додому… Проїхавши 1 км повернув на місце, тому щомашина стала не керована і пробуксовує на відносно почищенійдорозі. Висновок - відключати запобіжник тільки для того, щобвиїхати можна, але їздити без нього небезпечно. ESP і ABS з нимвсе-таки трохи легше їхати ніж без нього. До цього. На заведеніймашині виймати в салоні не ризикнув.
Для себе зробив висновок, що стиль водіння на дизелі та на бензиніпо снігу абсолютно різний, там де на бензині можна виїхати, дизельзакопається…
< /
Ось знайшов фото заводської наклейки із запобіжниками в салоні (умене її не було) https://megadriver.org/logbooks але номінал теж незбігається + бачу запобіжник на 15а на підігрів сидіння, цікаво, куди провід іде, може його можна використовувати також…