Перевзувся, або як не треба робити
Пару місяців тому, купив штатні диски за 3300грн, були фарбовані, все було бл. Натягнув зимову гуму і чекав на холоди.
Вчора випав перший сніг, а я на літній гумі, це був жах... Штатнагума ковзає по дрібному снігу краще ніж лижі чи санки! Поки доїхавдодому, думав збожеволію!
З ранку на них глянув- а іржа проявилася, але щось таке…
Коментарі14
Ну і до чого піст? Не ведіть по тілу ножем, тому що він гострий. Пернув у калюжу
Смішний ти))))
Я на рідній теж по снігу разок прокотився, коли на ніч трохи підморозило, а вдень він розтанув. По дорозі на роботу радів, що не їду в пробці і їхати недалеко, а то як корова на льоду, ледь як рушити можна.
Рідна літня конти, дубова і галаслива, але зносостійка.
Ну не факт. У мене за 3 сезони і пробіг тисяч у 40 майже лиса вже
Жодного разу абс на штатній гумі не спрацювала
а яка в тебе штатна?
Контипреміумконтакт5
хм, може не було причин для цього…
Я теж не пам'ятаю, щоб на Конті хоч раз абс спрацювала. По снігу я на ній звичайно не їздив, а на асфальті екстрені гальмування були.
Та штатні диски та задні барабани це зашквар) Вже через місяць іржа проступає. Походу їх фарбують, коли вони почнуть іржавіти.
Дійсно на завод постачають континенталь контакт 5 якийсь дубовий, навіть влітку на мокрому асфальті АБС постійно спрацьовувала, одяг хакагрін 2 у профілі 205/60 проблема зникла, зачіп офігенний.
ні, АБС не завжди спрацьовувала, але ставало зрозуміло, що ось-ось поведе на мокрому асфальті. Я дивлюся ця проблема не тільки у мене, треба замислюватися про зміну гуми на літо, а то заводська хоч і не галаслива, але на мокрому асфальті на ній дуже ...
Я завжди в жовтні перевзуюся, не хочеться на холоді потім возитися.