Однажды бороздячи простори "драйва" наткнувся на постSvyatoslaVitaliy Про те, що віддасть кришкурозподільника і бугунок БУ, але в хорошому робочому стані. А у менена той момент якраз були проблеми із заведенням і їздою у мокрупогоду, проводи міняв через деякий час після покупки авто, тому наних не грішив, проводку на ДПКВ неодноразово колупав, залишалосяспробувати кришку і бігунок підкинути.Написав йому, домовилися пропересилання. Раз величезне спасибі за підгін!
Перед установкою вирішив випробувати метод знайдений на "драйві".Начебто допомагає позбутися мікротріщин і т.П. > Суть полягає впокритті кришки розподільника кількома шарами лаку.Що я успішно іпроробив, лаку наніс 5 шарів, контакти на кришці закривтермоусадкою (наділ на виступаючі контакти і підігрів).
<
Після встановлення начебто проблем і нарікань немає, різниці яособливо не відчув, але на душі спокійніше, що при виникненніпроблем буде простіше діагностувати, оскільки ще один вузол, начебто можна виключити зі списку підозрюваних.
На фото видно тріщини = (але все рясно залито лаком))
Сохнемо
Старий комплект і можна сказати оновлений
Готово)) Кришка-козирок є, але ще не встановлена.
Коментарі8
Нова кришка розподільника коштує 350грн. навіщо так все ускладнювати?
ну наприклад якщо людина збирає комплект для переходу на двох контурне запалення, навіщо купувати розподільник якщо потім він не знадобиться, а так ще попрацює))
Саме так. На той час походив по аиторинуу, запитував ціни на бігунок, кришку, дроти, можливо ще й котушку до купи і зрозумів що краще і дешевше заморочиться з установкою двох контрурного запалення від лупатика.
А навіщо роблять цей перехід?
Нижче відписав.
А навіщо це? Кришки та бігунки нові продаються.
. На той час походив по аиторинуу, попитав ціни на бігунок, кришку, дроти, можливо ще й котушку до купи і зрозумів що краще і дешевше заморочиться з установкою двох контрурного запалення від лупатика.
о так, Свят багатьох виручає