Настав той час, коли терпіти биття керма при гальмуванні сталопросто неможливо... Та й запцацькі вже були куплені... І такпогнали))
Були куплені:
1. Гальмівні диски
2. Колодки
3. Ремкомплект до передніх супортів
/>
4. Термостійка фарба
5. Змащення для напрямків і поршня
, А я не пам'ятаю ((
Супорта знялися досить легко. Єдине, що на одному супорті невиходило відкрутити гальмівний шланг і довелося відкручувати його зпротилежного боку (так як у планах була заміна і їх теж, а в даниймомент, не було бажання напортачити з тим, що був). ... Результатівне дало, довелося потихеньку збивати молоточком, щоб не пошкодитистпуцу, а точніше ступичний підшипник.Один диск знявся буквально з3-го удару, а ось другий вперто не хотів злазити... Наслідки виднона фото)))
> Печаль…Трухи з внутрішнього простору диска насипало знатно
штуцера для прокачування був вручений болт ... Я цьому особливоуваги не придав, вирішив що пізніше як-небудь буду на розбиранніприкуплю і поставлю. В результаті на мій жаль виявилося щовкручений болт перед. Власниками, пошкодив різьблення в супорті ірідний штуцер туди просто вже не вкручується ... Вирішив залишитипоки що так, прокачати гальма вдалося нормально, але довелосявитратити більше гальма чому потрібно, так як не ясно було наскільки пішло з системи повітря, то зливало через отвір побільшежижи))) Ще докупив за підсумком мідних шайб під болт, тому що післятого як розібрав перший раз, ті шайби що були, вже не хотілитримати гальма і дуже повільно але підтікали. До речі, як вийшло, впотрібний момент мідні шайби виявилися великою рідкістю. І змив усеце діло. Супорта природно пофарбував у червоний колір) Може іколгосп, але я чомусь був у захваті від цієї ідеї))))
Результатом природно задоволений, биття керма немає, скрипів іписків теж ... Після заміни перших км 200ти не робив ніяких різкихгальмування, так би мовити обкатка))) Усім благ і рівних доріг. Даліфото:
Спонсор заходу та веселого настрою))))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.