Поїздивши деякий час зрозумів з чого потрібно починати))
Заміна масла і всіх фільтрів була обов'язковою, тому що купуючиавто починаю з чистого аркуша, для себе (масло ельф, фільтрамахле). Але коли справа дійшла до заміни фільтрів (бо я трохи "здивувався")) редуктор всунули під акумулятор і доступ до ньоготільки знімаючи колесо і підкрилок, та й живеться йому там несолодко не кажучи про прогріви та циркуляцію ож.
В агресивному середовищі, та з патрубка підтікало
фуфуфу
Врізання було зроблено через трійники в грубку і на швидкості всалоні тепла не спостерігалося, по місту ще терпимо.Ну робити такробити заодно почистив дросель підкинув свічки промив форсунки, іколи почав тулити газовий редуктор, знайшлося тільки одне містечкопід з'єднанням патрубків кондиціонера і корпусу печі.
> Там
розкидав все
Під завершення промив Вінсівською рідиною охолодну систему і заливантифриз хепу.
Машинка стала швидше прогріватися і переходити на газ, в салонікомфортна температура, літа зміниться радіатор печі.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.