Зроблено заміну олії на пробігу 174000 кілометрів. Пробіг на олії6600. Можна було ще пів тисячі спокійно катати. ) Замінив прокладку на кришці вибору передач (геморой ще той післяланоса) Змастив усі гумки підвіски і сайлентблоки водовідштовхувальниммастилом перед зимою. Загорити задня банка глушника. Труха Була куплена нова, ціна 800гривень Можна дешевше, але не на довго + Прокладки 2 штуки + болтигровера, гайки При установці глушника виявилося що він упирається в кузов. Може бити по кузову на нерівностях, довелося гнути два кронштейтиглушника. + Додана друга прокладка. Трохи січе зі стикузварювального шва на центральній трубі в місці стику з бакною, варитиму. Коментаторів. Таке задоволення коштувало 600 гривень. При демонтажі гофри повітроводу був помічений витік антифризу.Довелося додати хомут, так як старий втратив свою пружинність, абопатрубок зношений, ставлю замітку замінити патрубок на впускномуколекторі., але була в дуже поганому стані, "картонна" ірозсохнувшись Перед установкою РХХ зняв мінусову клему, після повної установки тапідключення ставимо назад. Включаємо запалення, чекаємо три-п'ятьсекунд, вимикаємо назад чекаємо, повторюємо 3-4 рази. Це потрібнодля налаштування (калібрування я так зрозумів) РХХ. Після чогозапускаємо двигун.
Диявол криється в дрібницях. Я коли в себе міняв середню частину то замість полмо поставив босав і тут же задній глушник почав бити по кузову. Виправив установкою додаткової гумки підвісу.
Не парься, кожен другий глушник зазвичай при встановленні б'є про кузов як у тебе. Я зазвичай його руками підгинаю вниз, тільки спершу підклавши домкрат під саму банку глушника прямий у завальцовку. А патрубок сопливит часто не через хомута. підгниє ...
Коментарі10
Брал такий став без проблем
Ти походу купив глушник від хетчбека
Старий такий самий, коли купував теж запитали седан або хетч давати
Дивно чому він тоді не підійшов, я вже 2 міняв, один босав другий полмо, обидва вставали чітко
Нічого дивного. На ланосі так само було, тому купив відразу дві прокладки.
Який тихіше працює, босав чи полмо?
Полмо в рази. На рівні із заводським
Диявол криється в дрібницях. Я коли в себе міняв середню частину то замість полмо поставив босав і тут же задній глушник почав бити по кузову. Виправив установкою додаткової гумки підвісу.
Не парься, кожен другий глушник зазвичай при встановленні б'є про кузов як у тебе. Я зазвичай його руками підгинаю вниз, тільки спершу підклавши домкрат під саму банку глушника прямий у завальцовку. А патрубок сопливит часто не через хомута. підгниє ...
Я кріплення для гумок підгул і норм. Так, глушників без шлюбу не буває