У середині дня між поїздками у справах у метушливому мегаполісі увихідний день, сів у машину, що ще не охолола, і — Check engineмене вітав., ех.
Поїхав додому, що склало на чеку 15 км.Їхати понад 80-90 невиходило машина обмежувала оберти і швидкість.Що характерно разом зчеком горів постійно на будь-якій швидкості та оборотах знак ECOпри тому що сама кнопка була OFF
Прийшовши додому, почав гортати інтернет відео, статті, МегаДрайвер, і що з усього цього витягнув що це могло б бути :
1. Датчик EGR
2. Забитий каталізатор
Завтра збираюся їхати на зчитування помилок і готується до вердиктуі ще на завтра запланована поїздка по зміні подушки ДВС запопереднім записом до БЖ (ждали поставку подушки) День роз'їзду поСТО та відгортання грошей. Або підкаже, буду вдячний))
Усім удачі на дорогах! )
Коментарі14
Не поспішайте з таким рішенням. Єгр не забиває впуск, а страждає від того, що впуск забитий. Копати потрібно у бік паливної системи. Я теж послухав пораду знавців вирізав сажевик, заглушив його і перешив під євро 2. До речі бюджет такої модернізації ...
Може порадите в Києві гідних діагностів? І СТО? Буду тільки вдячний) А то якось не хочеться мотатися щоразу і грати в рулетку (Це все не тільки гроші, а й час і нерви)
І так, я по трасі щодня мотаюся (хоч і не дуже довго) трохи даю життя для користі)
Це як варіант. Значить не Ваш випадок ☺️
Причому тут сажевик, я говорю про клапан егр а не про сажевик і прошивки по 200 баксів.там ділов то зняти гофровану трубку від клапана і поставити під неї прокладку з алюмінію товщиною 2-3мм.І все проблема йде без влазіння в мізки і без прошивок.я вж...
Я відповів не на Ваш коментар, а на пропозицію майстра на сто. Але хіба з егр не зчитуються параметри, які беруть участь у приготуванні паливної суміші? розмова про підготовку паливної суміші за параметрами, які з нього знімаються. Не беруся судити н...
За підсумком діагностували помилку P0101Скинули помилки і все стало на свої місцяЕздим далі катаємосьАле майстер сказав що якщо знову виникнути та ж проблема то необхідно буде подивитися що з датчиком і можливо замінити його - ціна якого аж 6400грн =...
Заглуши егр і проблема з чеком пропаде.
Що цікаво сам майстер теж про це сказав. І сказав що сам їздить на Кіа Черато (начебто запам'ятав) дизельною прошитою програмно і з вирізаним EGR і заглушкнним - каже бомба! Не знаю ось задумався тепер грунтовно))
Для таких випадків раджу купити примітивний елм. Коштує копійки, але вважати помилки можна
А скидати помилки можливо буде і адаптувати необхідні деталі після заміни?
У звичайному тільки скидати. Якщо Аутель чи лаунчер багато чого. Але вони й стоять
Рада одна. На СТО бути гранично зібраною і не дати себе нагріти на гроші.
Заплатив у офіціалу як за просто діагностику 300грн = 11$