Майже зібрав усі розхідники. Шукав номер варіатора на кузовімашини, але все безрезультатно, можливо на ньому десь табличка, аленемає можливості подивитись. (KLE5300004) Коротше кажучи, всірозхідники оригінал крім масла.
Мануал не мануал ... А щуп витягував? Там ясно і по білому написано яке масло) У мене було на колишньому мм на щупі J1, у друга J4 Зараз аутлендер, там j4
Все оригінал, єдине одне це прокладка піддону, вже одну повернув(MITSUBISHI2705A015) перезамовив(MITSUBISHI2705A049), але досі незнаю яку треба, це сюрприз.
У мануалі написано, що перша заміна олії у варіаторі через 60000т. миль, 96000т. км. або 48 місяців, але з моєю їздою за чотири роки буде 50000т. км., це нормально чи можна ще катати?
Якщо в тебе 016-й варіатор, то він зазвичай набагато швидше виходить з ладу при неуважному обслуговуванні та некоректній експлуатації (почитай інет). Якщо немає радіатора на коробці - треба ставити, а то J-4 дуже рідке масло, це зроблено з метою екон...
Коментарі13
Мануал не мануал ... А щуп витягував? Там ясно і по білому написано яке масло) У мене було на колишньому мм на щупі J1, у друга J4 Зараз аутлендер, там j4
Табличка на американцях на правій центральній стійці дверей, там номер варіатора. Олія яка - на щупі АКПП написано, або J4 або J1.
Олія на щупі написана j4. Табличку ще не дивився.
J-4 це те саме масло NS-3, що у вас на картинці.
Таблички немає, два кріпильні отвори і слід по периметру від неї. На стійці водія наклейка але там немає.
Все оригінал, єдине одне це прокладка піддону, вже одну повернув(MITSUBISHI2705A015) перезамовив(MITSUBISHI2705A049), але досі незнаю яку треба, це сюрприз.
Олія нісан рекомендують. Маслофільтр і прокладку які брав?
У мануалі написано, що перша заміна олії у варіаторі через 60000т. миль, 96000т. км. або 48 місяців, але з моєю їздою за чотири роки буде 50000т. км., це нормально чи можна ще катати?
Щоб варік їздив довго і без проблем міняй кожні 40т.км. бо навіть 60т.км це вже багато.
Дороге задоволення вийде якщо лити через 40000т.
Ну чверть напевно дешевше!
Якщо в тебе 016-й варіатор, то він зазвичай набагато швидше виходить з ладу при неуважному обслуговуванні та некоректній експлуатації (почитай інет). Якщо немає радіатора на коробці - треба ставити, а то J-4 дуже рідке масло, це зроблено з метою екон...
Швидше Ти маєш рацію, доопрацювання я не люблю, а на рахунок масла, так воно більш рідке через якусь конструкцію, тому краще проникає, густе не можна.