Останній місяць за кермом Emgrand

Остання, мабуть "доробка", яку я приколгоспив до свогоЕмгранда:

Можна, напевно, підвести якийсь підсумок 50 тисяч кілометрів Трироки Майже три з половиною Я не очікував, що китайський автомобільвиявиться на стільки надійним Не однієї серйозної поломки Машина увідмінному стані їздить майже як нова Звичайно, багато хто скаже, що 50 тисяч за Можливо, але я побував і у Львові, і в Луганську, ів Одесі, і ще багато де... Ні разу Емгранд не підвів у дальнійдорозі, та й у ближній теж. - все йому по зубах.У розумних межах, звичайно ж. Шкода буде з ним розлучатися.Мій перший автомобіль, все-таки.Але апгрейду теж хочеться.До речі, Після Емгранда, я вамскажу, дуже складно знайти нову машину, яка б повністювлаштовувала, тому що в Емгранді є купа всяких плюшок, плюс вінвкрай просторий по ширині, та й у довжину теж., Skoda Spaceback.Ну й усілякі універсали, ціною за мільйон гривень. А вибираючи новумашину, ти обов'язково порівнюєш її зі своєю попередньою.Спробували багато, скрізь було то тісно, ​​то мало жвавий двигун, то ще щось. А, ось ще що. Емгранд був моїм першим автомобілем іпорівнювати його мені не було з чим. Але коли я почав тестдрайвитиінші автомобілі на варіаторі, виявилося, що багато недоліків, які явважав недоліками саме китайського автопрому, виявилися недолікамивсіх варіаторів. У Емгранд, виявляється, ще не найтугіший варіатор=) Про "роботів" взагалі мовчу. Коротше, здаю свою Джилі потрейд-іну в той же салон, де братиму нову. Замовлена ​​машинаприїде на початку жовтня. А поки що я насолоджуватимусь останніммісяцем за кермом Емгранда.