Хечбек. 1.8л варіатор.
тільки при ТО.
Салон
Не вірте тим, хто каже, що салон не скріпить.Першим починаєпоскрипувати торпеда Пластмасовий кожух, що утворює поличку передгодинником Це у всіх Лікується проклеюванням плівкою "антискрип", яка є, по суті, звичайним двостороннім скотчем. Водійське сидіннятак само поскрипує. Мало того, у сидіння з'явився невеликий люфт.назад на якихось пару міліметрів.Дрібниця, але не приємно.Першепасажирське такою хворобою не страждає.Можливо, це недолікелектричного регулювання водійського.
Шкіра молодого дермантину досить якісна. Немає потертостей, розтягувань. Навіть дитяче крісло, будучи закріпленим за сидіннямводія цілий рік, не завдало оббивці жодних пошкоджень.
Репит колонка у правих дверях. Не сильно, але настав часміняти.
Зламалося кріплення кришки підлокітника. При відкритті вонабовтається з боку на бік.
Ходова
Скрипи, стуки, гуркіт та інші неприємності мені не знайомі. Ходоватримається молодцем, незважаючи на місцями вбиті київськідороги.
Після зимової гуми взув назад стокову літню Giti. І виявив набоковині двох коліс маленькі тріщини. Це небезпечно. Доведеться, швидше за все, купувати нову. Білий колір, друзі, це правильнийвибір. Забудьте про "павутинку", на білій машині її не видно. Як ідрібних подряпин. Але. За рік "павутинка" навряд чи з'явиться, аподряпини - це я вже сам винен.
На двері багажника я маю кілька дефектів ЛКП. Маленькі іржавіцятки. За гарантією таке не прокотить, а й у ремонт здавати зарано.Буде більше, тоді й віддам, щоб потім вдруге не їхати в фарбування.Але скола не до металу. Не іржавіє.
Тут десь була стаття про те, що на багатьох хечбеках є дефект.Гнутий дах. Чорт мене смикнув розглянути свою. Вона таки має ледвепомітні вм'ятини над задніми лівими дверима. Помітні лише підпевним кутом за хорошого освітлення.
Двигун і паливо
Всупереч поширеній в інтернетах думці, голосніше працювати він нестав. Працює так само тихо і рівно. Тихо на неодружених оборотах, звичайно ж. Всі ми знаємо, як він реве на 3-х тисячах оборотів івище. Але ніякої, як і раніше, вібрації.
Заправляю дев'яносто другий на ОККО. Витрата по Києву:11 – 11.5літрів на сотню. По трасі тверда сімка. Ось, власне, і все, щохотілося сказати. Все те, про що я тут не згадав, не зламалося, незіпсувалося і гірше працювати не стало. Я вважаю це чудовийрезультат для китайця, що наближається до 20 тисяч. Машиноюзадоволений, як і раніше, і навіть більше. Особливо після того, яквиявив на коробці режим "спорт" :-)
Запитуйте, якщо що цікаво.
Коментарі4
Добрий день, підкажіть ВИ в режим спорт як перемикаєте, я так розумію що просто прибираєш ногу з педалі газ переводиш важіль вліво і знову на газ.
Так. Саме так.
звіт хороший. докладний))) така фігня з рижиками… а як дрібні плями прибрати самому, на час?)) зараз рижики запустиш… з крапок на плями перетворяться)) потім думаєш за гарантією зроблять?)
Ні. За гарантією не зроблять. Просто вартість фарбування буде однакова для 4-х плям і для більшої їх кількості. Вони ж усі двері перефарбовуватимуть.