Моя неприємна подорож на автомобілі або джекичан приходить коли його не звуть

Все в цій поїздці було не так. Від початку і до кінця. Усю поїздкувідбувалися неприємності. Такого ще зі мною не було.
Почалося все з того, що ввечері 10.08.2015 коли я був на ДР успівробітника, мені зателефонувала бабуся.У неї померла сестра, 12.08.2015 з ранку похорон.Їхати 1000 км в один бік.У мене булизовсім інші плани, довелося все різко переробляти, завершуватинезакінчене і просто загалом бардак і хаос У результаті виїжджаємотільки о 8 вечора 11.08.2015, при цьому у нас ще 2 години запасу...І тут почалося…
Виїжджаю із Сум 700 м, як починає їсти, що скінчився газ.За моїмирозрахунками ще літрів 5 мабуть, більше я на БРСМ ні голий, гори їхзнижка вогнем, повертаюся (так, це погана прикмета) на найближчу, тому що бензину пари в баку.На виїзді з заправки налітаю на бардюрпереднім колесом… Як його можна не побачити, не знаю, весь поспіх…У результаті після довгих пошуків, констатую колесо ціле, хоч тутпощастило.
Далі звичайні 500 км до в'їзду на М2 з боку Тули. Заїжджаю назаправку, це величезна заправка відразу на в'їзді на М2, не вчистому полі. Спочатку чекаю на заправника 5 хвилин, при цьомукасир мене весь час бачить. Вставляю сам пістолет та йду до неї. Ітут вона мене приголомшує, а чого Ви самі це робите, у нас тількизаправник це може робити. А де він? Скоро буде. Так я нібипоспішаю… З'являється заправник, нічого не переробляючи, починаютьзаправку. Виїжджаю я на М2 і думаю, зараз я на "безкоштовні" 130навалю ... А хер там. Круїз наздоганяє швидкість до 90 км/год івсе, стіна далі. До цього йшов на круїзі 100 без проблем. Включаюбензин — 130, газ падає до 90. Усі думаю приїхали, а це ще буликвіточки. У результаті кілометрів через 50 газ почав розганяти автодо 120, так і їхав. Ближче до Ярославського шосе, починаються диваз хх, машину на хх ковбасить, може заглухнути, йде моторошнадетонація, при цьому "джекичан" у гості не йде. Перемикаюся набенз, ще гірше. Ось тут думаю вже серйозні трабли із запалюваннямпочинаються.
Газ гівно - це 100%, треба розбавити, заїжджаю на першу ж потрапив, проїжджаю 1 км і в гості приходить "джекічан", а тяга ще гірша. Таще й потрапили у пробку під Ростовом (ярославська обл.). На вулиціспека, пробка, хх немає, вірніше двигун ковбасить. Ось думаю суперстати за 1000 км від рідного міста. У результаті на похорон мивстигли хвилина на хвилину. Знімав клему, пробував їздити чисто набензині - "джекичан" не йди, машину ковбасить. А найприкріше є ішнур ГБО та Лексія для бензинового мозку, але саме цього разу япоїхав без ноута, вперше в житті.
Особисто я розглядав два варіанти:
1. Газ гівно - убив свічки, свічки вбили котушку і почалисяпропуски із запалювання.
2. Газ гівно - бензомозок загнав адаптаціями мізки в такі корекції, що бенз не встигав їх повертати на круги своя, а газ йшов під одніналаштування, то під інші, тобто. Мізки постійно не могли спійматиоптимальне горіння, плюс детонація.
Вирішили довго не засиджуватися і їхати з горем навпіл.Переночували і в дорогу. Це була теж помилка, треба було їхати вніч, далі дізнається чому.
По Ярославському шосе, розігнати машину було неможливо, такевідчуття, що в салоні 5 людей ще й причіп ззаду. Раз, суб'єктивно, стало краще, але на хх проблеми все ж таки були.
Після з'їзду з М2, заправляюся ще раз і про диво, гасне чек. Машинапочала на оборотах прискорюватися, але хх ті самі проблеми тількирідше. Одне гаразд, можна було нормально їхати. І це була помилка.У результаті в районі Орла, після перехрестя бачу починаєтьсяпереривчаста лінія (довгих штрих), знака обгін заборонений немає, включаю поворот і йду на обгін, а розмітка не стає короткимштрихом, вона стає суцільною. А попереду на горі, таких як я вжечекають... А от якби їхав я вночі чи на годину пізніше (вжепотемніло б), то не змогли б записати мене. Загалом печаль-біда…Нічого не поробиш, їдемо далі (з правами). До Сум доїхав вимотаний, злий. З ранку на СТО до хлопців, які ставили ГБО. Дивимося помилку- бідна суміш. Адаптації на момент помилки у максимальнихзначеннях. Усі стерли, налаштували заново ГБО, зараз начебто всегуде. Одне лише було гарне у цій поїздці — купив у РФ Умілю КК 1 (другої не було) за 830 грн., у нас вона коштує 1418 грн. Взагалізажерлися.
В результаті дякую авто, що все-таки, не дивлячись ні на що, довіздодому. Життя триває, чекайте на звіт про встановлення Ємелі.
" З ранку на СТО до хлопців, які ставили ГБО. Дивимося помилку -бідна суміш. Адаптації на момент помилки у максимальних значеннях.Усі стерли, налаштували заново ГБО, зараз начебто все гуде. Однелише було гарне у цій поїздці — купив у РФ Умілю КК 1 (другої небуло) за 830 грн., у нас вона коштує 1418 грн. Взагалізажерлися.
В результаті дякую авто, що все-таки, не дивлячись ні на що, довіздодому. Життя триває, чекайте на звіт про встановлення Ємелі.
" З ранку на СТО до хлопців, які ставили ГБО. Дивимося помилку -бідна суміш. Адаптації на момент помилки у максимальних значеннях.Усі стерли, налаштували заново ГБО, зараз начебто все гуде. Однелише було гарне у цій поїздці — купив у РФ Умілю КК 1 (другої небуло) за 830 грн., у нас вона коштує 1418 грн. Взагалізажерлися.
В результаті дякую авто, що все-таки, не дивлячись ні на що, довіздодому. Життя триває, чекайте на звіт про встановлення Ємелі.