Продовжуємо нелегку справу ШВІ. Цього разу вирішив зайнятисяарками, заодно і зробити антикор. Знаю у ситроєна гарантія віднаскрізної корозії та й взагалі завжди все було добре із захистомвід іржі. Але, лизок ще 12 літніх я не бачив, а авто все-такибюджетне, а раптом заощадили.Та й не зіпсуєш кашу олією в ційсправі, ІМХО.
2, 5 аркуша, 3 кг
Ultimate Construct A1 - 4, 5 аркуша, 4, 14 кг
Процес розбирання не складний, дуже порадувало, що всі кліпсизалишилися цілі./>
Бруд не так вже й багато, але все одно миємо, сушимо, знежирюємо.
Далі клеїмо вібру
p>
А поверх наносимо антикор (звичайна бронзова гумово-бітумна мастикаВелкор)
Ну і не забуваємо про підкрилки
У роботі допомагав, подарунок дружини)
Результат:начебто щось, десь стало тихіше ... Але поки що ранооцінювати занадто малі етапи)
Разом:7, 14 кг до ваги авто після цього етапу ШВІ або 15, 88 кг післядвох операцій зі ШВІ.
Коментарі18
І ще питання, може трапилося що дивився? Як мастика? чи не потекла, чи не вибило її? Рижики під нею не пішли?
Не дивився, але нічого не потекло. https://megadriver.org/p755559-to-2-20-000-km-i-znovu-pitannia-pro-krivorukist-od на останньому фото видно як вона зараз виглядає
ну як результат після випробувань часом?
Цікавить шум чи відпали вони?)
шум, чи стало тихіше?
Я б не сказав, що є взагалі якийсь ефект. Якщо шум і знизився то незначно. Шумка моторного щита дала кращий ефект, хоча може це в сумі він такий) Знову ж таки оцінювати буду тільки коли дороблю все авто повністю.
На мою ти зробив цілковиту дурість наклеївши шумку на зовнішні сторони кузова. Там тепер буде накопичуватися волога. Вангую що через пару років саме там і прогниє
Де Ви там бачили шумку? Там тільки вібра (бітум, який з водою на Ви), яка повністю замазана Велкором, тобто повністю виключає попадання вологи. Не те що на метал, навіть на вібру. Ось якби я шумку наклеїв на голий метал, то я б погодився про гниль, а...
Але за фактом це ВІ, а не ШВІ арок, треба було в ідеалі ще підкрилок пройти шумоізолюючим або поглинаючим матеріалом.
А бітум таким не є?)
До речі, наводить на роздуми, а чи всі ми знаємо про шум і чи так вірні наші дії по ШВІЗ.Ы. Основний етап ШВІ все одно буде салон. А арки зробив, тому що просто матеріал був під рукою)
ну у нього є якийсь ступінь шумоізоляції, але краще використовувати на підкрилки сплячий, як мені здається
Я багато над цим думав, читав думки, зважував все за і проти і для себе вирішив, що там його не клеїти.
Чому ?
Це моя лише особиста думка 1. Підкрилки не цілісні (в р-ні стійки і амортизатора є брехня), то звук буде все-одно повз них проходити.2. При потовщенні підкрилка він не сяде на місце, тобто .Верхня точка піде вниз на товщину сплена і будуть проблеми з...
Щось і мені розхотілося клеїти сплен )
А кліпси витримають додаткову вагу на підкрилці? Не пошле їх?
А скільки додаткової ваги? 1 кг? Хіба це так багато? Плюс адже ще не тільки кліпси тримають, а й гвинти. Але поживемо побачимо))) Якщо обірве, відпишуся на сторінках БЖ