Додаємо авто трохи комфорту. Куплений шкіряний мульти кермо дляавто, стан дуже нормальний (очікував гірше).На наступному тижнібуде відправлено на перетяжку і перепаювання кнопок для схрещення змагнітолою PIONEER.
Мафон стоїть вже не штатний? Знаю що дуже геморно підключити кнопки на кермі з не рідним мафоном. Через це, впаяв собі аукс в штатний мафон Делко. А куплений Кенвуд вирушив назад у продаж.
Як мені писали добрі люди. на моє питання як підключити кнопки на кермі до не штатного мафона. Що приблуда через яку йде підключення кнопок коштує близько сотні у.о і півпідключити її все так само складно. чи сам мафон з кнопками? Загалом ще той гемо...
Під мультируль потрібен відповідний шлейф. Якщо резистори перепаюють під піонер, то це добре, мені під алпайн довелося цілий декодер купувати. Дуже хотів таке кермо, а тепер рука весь час тягнеться до магнітолі, так і не звик до кнопок на кермі.
Найгірше, що проводки в тебе немає під мкльіруль, треба буде тягнути. А рідну шкіру я б не перешивав, на довше вистачить. Адже їй можна дати нове життя. У мене кермо після перетяжка прожив пару років всього
Чесно кажучи теж задумався на рахунок того, щоб залишити рідну шкіру і спробувати її відновити. Кермо дійсно опинився в хорошому стані, шкіра ціла але трохи затерта.
У магнітолу мініджек, в ньому мінус (але його можна в будь-якому місці взяти), а з керма тільки управління, залежно від опору магнітола розуміє яка кнопка натиснута, може ще до керма живлення підсвічування кнопок не пам'ятаю вже. Коротше, якщо шлейф ...
Коментарі20
Мафон стоїть вже не штатний? Знаю що дуже геморно підключити кнопки на кермі з не рідним мафоном. Через це, впаяв собі аукс в штатний мафон Делко. А куплений Кенвуд вирушив назад у продаж.
Мафон не штатний. Але думаю добрі люди, які пройшли цей шлях допоможуть.
Як мені писали добрі люди. на моє питання як підключити кнопки на кермі до не штатного мафона. Що приблуда через яку йде підключення кнопок коштує близько сотні у.о і півпідключити її все так само складно. чи сам мафон з кнопками? Загалом ще той гемо...
Взагалі там копієчні резистори ставлять і все ок
Під мультируль потрібен відповідний шлейф. Якщо резистори перепаюють під піонер, то це добре, мені під алпайн довелося цілий декодер купувати. Дуже хотів таке кермо, а тепер рука весь час тягнеться до магнітолі, так і не звик до кнопок на кермі.
Шлейф замовив.
Найгірше, що проводки в тебе немає під мкльіруль, треба буде тягнути. А рідну шкіру я б не перешивав, на довше вистачить. Адже їй можна дати нове життя. У мене кермо після перетяжка прожив пару років всього
Чесно кажучи теж задумався на рахунок того, щоб залишити рідну шкіру і спробувати її відновити. Кермо дійсно опинився в хорошому стані, шкіра ціла але трохи затерта.
Якщо сам проходив процес установки і нюанси з проводкою може допомогти мені з цим? З мене належить!
Та без проблем, можу навіть під'їхати підказати, живемо в 5-ти хвилинах один від одного)
Ок. Зберу все необхідне, звернуся
А що за проводка? Шлейф поміняв два проводки кинув і все…
Ну проводка від магнітоли в кермо. На рахунок двох проводів я навіть і не впевнений, там начебто більше треба
Один
У магнітолу мініджек, в ньому мінус (але його можна в будь-якому місці взяти), а з керма тільки управління, залежно від опору магнітола розуміє яка кнопка натиснута, може ще до керма живлення підсвічування кнопок не пам'ятаю вже. Коротше, якщо шлейф ...
До речі на рахунок підсвічування напевно, тому що кнопки спалахують тоді, коли включена магнітола
Не від габаритів хіба?
Неа)
Ти маєш рацію, включається при включенні магнітоли.
У мене мультируль на двох машинах, звичайно має рацію))