Ліпимо бампер

У нас було:
бампера від 9ки Zest Line;
5 літрів Поліефірної смоли загального застосування;
купа найдешевших пензликів;
одноразові рукавички;
багато літрових пляшок з-під розливного сидру;
5 метрів скломата та монтажна піна;
> а також тяганини, лещата, монтажний скотч, сміттєві пакетики, досточки та куточок з нержавіючої сталі;
Не те щоб це був необхідний запас для ремонту, але якщо почавзбирати бампер, стає важко зупинитися. У мене побоювання — цемонтажна піна.Ніщо у світі не буває більш стрімким, безвідповідальним і порочним, ніж бампера з монтажної піни.Я знав, що рано чи пізно ми перейдемо і на цю погань. На машині До аркибампер не дотягував більш ніж зовсім ... Був розрізаний івиставлений за допомогою дроту і струбцини. Смолу бадяжив зпропорції 10 кубиків затверджувача на літр. Одну сторону робив безпідлагодження під склоткати площини, що виявилося великою помилкою…Внизу бампера, для міцності, поклав куточок із нержавіючої сталі.Верх робити було найпростіше. Задув піною, зрізав ножем, промазавсмолою, потім шар склотканини, просочив і знову тканину. Більшедвох шарів не стелив. При нормальній температурі (від 20) сохнехвилин 20. Усього на з'єднанні шарів 6. Вийшло досить міцно. Всевідшліфовано болгаркою із наждачним колом. Доводилося все шпаклом, але це вже інша історія (трилер "якого демона я поклав так малозатверджувача і перевів 200 гр. Шпакла? )