усунення косяків по механіці.

Всім доброго часу доби, от і настав час возлу заїхати на плановийремонт.
Почалося все дуже поступово, почну з самого початку. Ще докузовного ремонту потік задній сальник колінвала але тому що машинаставала на ремонт вирішив, що зроблю під час ремонту, але справа донього так і не дійшло, та власне кажучи він і текти перестав потімтисячі через 2 знову потік, не скажу, що тік критично але дратувавзапах паленного масла коли машина стоїть і масло потрапляє на штаниі запах горілої олії всмоктує піч, та й розуміння, що з машини течемасло теж дуже нервувало. Почав подавати перші хоч і ледь чутні (ледве чутно неправильний звук при утримуванні вичавленої педалізчеплення) позиви, ще попутно вирішив поміняти ступичні підшипники (нічого критичного але на вивішеній машині при розкручуванні колісїх вже трохи чутно).
При розтині ще виплив диск зчеплення і нижнє кріплення коробки, щотріснуло, до кузова. Принагідно було поміняно задню центральнугальмівну шлангу (передні мінялися влітку). Так само тисячі 3 томупоміняв передні гальмівні колодки. Вижимною зліва — ориг. Справа -підлива, якщо придивитися то можна побачити:у правого загартованівуха і на обоймі видно сліди обтиску (говорить про авт. Складання)плюс звук при крученні у них зовсім різний. Диск зчеплення. Зізбільшеною товщиною накладки.
ступичні підшипники, по два на одну маточину, поміняв відразу надвох маточинах.
колодки ICER (ориг) досі не видали не єдиного писку
сама колодка
не варто так їздити…
головний помічник…