НОВІ ДЕТАЛІ.
Буде встановлений блок управління:
Мікропроцесорна система запалювання (мПСЗ) SECU -3.
secu-3.org/
Блок плавного регулювання вентилятора.
Блок авто підсмоктування.
Модуль запалювання на IGBT транзисторах на 4-ре котушкизапалення.
Датчик фаз, для фазованого запалювання. >
secu-3.org/? p=1473& lang=UA
Основні можливості та технічні характеристики МПСЗ SECU-3:
Підтримка двигунів з числом циліндрів 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8
Синхронізація від ДПКВ, ДНО+ДУІ. 2, 36-1 та з іншим кіл-вом зубів (від 16 до 200 зубів)
Синхронізація від датчика Холла (дХ), можна залишити трамблер
Регулювання УОЗ за оборотами (від ДПКВ, ДНО+ДУІ або ДХ)
Регулювання УОЗ по навантаженню (від ДАД)
Коректування УОЗ за температурою (різні типи ДТЗ)
Коректування УОЗ з детонації (від ДД)
Вимірювання напруги бортової мережі
Реалізація функції ЕПХХ
Реалізація функції ЕМР (power valve)
Многоканальний вихід (від 1 до 6 комутаторів). Є можливістьвикористовувати до 8 каналів!
Інтерфейс RS-232 для перепрошивки, керування та налаштування (згальванічною розв'язкою) або USB (без гальв. Розв'язки)
Можливість керування електр. Вентилятором охолодження двигуна (вчастн. Використовуючи ШІМ)
Блокування стартера після досягнення встановлених оборотів
Підтримка газової апаратури (автоматичне перекл. Газ/бензин)
Вихід для підключення лампи “Check Engine” з підтримкою млинцівкодів
Можливість аварійного запуску бутлоадера
Можливість аварійного відновлення налаштувань
Регулювання обертів ХХ за допомогою УОЗ
<
Управління накопиченням енергії котушок запалювання
Підтримка датчика фаз (запалювання на індивідуальних котушках –фазоване)
Додаткові можливості:
Управління електробензонасосом
Настроюваний вихід імпульсів для ДХ або тахометра
Вбудована функція стробоскопа (можна використовувати будь-якийвільний вихід)
Можливість перепризначення виходів
Визначення положення дросельної заслінки по ДПДЗ
Обробка та запис у лог-файл сигналу з 2-х додаткових входів (доодного з входів можна підключити, наприклад лямбда-зонд)
Управління живленням (можливість роботи деяких функцій блоку післявимикання запалювання, наприклад робота вентилятора)
Управління повітряною заслінкою карбюратора (використовуючикроковий двигун).Запчастини на фото:6PK698Запчастини на фотофото:21120101101001
Коментарі14
Хочу поцікавитися як справи secu-3 встановив вже, працює нормально?
Встановив, працює відмінно. Єдине, що я в режимі тест виконавців спалив комутатор Secu Igniters, але я сам винен. І після цього встановив собі на мікросхемах Bip. Я задоволений. іскра відмінна
Пристойно скупився, теж хочу генератор 2110
При заміні генератора на 2110, доведеться побирати резистор. Для збудження. У моєму випадку - панель приладів від 2170 і генератор з новим стабілізатором, тобто в старій приладці всередині стоять резистори з якими генератор не збуджуватиме обмотку
Хм ... дякую, взяв на замітку
Вірніше резистори стоять у чорній скриньці. Але смішно що в моїй скриньці нового зразка, не впаяли резистори на 100 ом. Ну я все одно окремо робив.
вірніше, у приладці від 2170 стоїть світлодіод. А потрібне навантаження у вигляді лампочки розжарювання. Ще не зробив, думаю як зробити правильно, щоб не розбирати панель приладів, не хочу її курочити.
Встановив все . Є негативний відгук про ссальника Renault який встановлений в новому маслонасосі, капало масло. Викинув нафіг рено гОмно, або це спеціально так для авто ваза зробили.
Краби СЕВІ як у роботі себе показали?
ще справа до них не дійшло (( . Поки по проводці розбираємося . Як тільки поставлю, відпишуся))
встановив краби Севі . як авто поїде відпишуся. Встали чудово
Я лівий трохи підпилював, проварив буксирну сережку і катет шва завадив крабу ...
Для неї не шкода))
ось це скупився)