У нього навіть не валілово, коли на фініші 136 км/год. на тюнінгу. Тупо зайвий перевитрата. Я на повному стоку постійно 140 фінішував на третій передачі, через стік ряду з 3.7 парою. 4.1 пара, та ще з коротким сьомим рядом, то на одних перемиканнях б...
Добре б розбиратися в цьому всьому самому ... А то заб'ється який - небудь нестандартний жиклор або носик, зіскочить якась пружинка і привіт. Поки дізнаєшся, що до чого, всіх родичів згадаєш
Млинець, вставав я на трасі з цим карбом! Начебто продуєш без розбирання, проїдеш десять кілометрів і знову тиць - мик. Удома розбереш, знову промиєш - продуєш і все одно що - то не те. А Майстра ні, все сам. Привід дивишся, голку дивишся, клапан тис...
у мене є другий Карб, готовий . зняв і поставив .і поїхав ... я не бачу взагалі проблемм для себе ... на даний момент, перший карбюратор проблем мені не робить ... Особисто я задоволений своїм результатом на життєдайній практиці
Та когось це зовсім не торкнеться, особливо якщо їздити в одному режимі. Комусь може не пощастити. Можливо, якщо відразу після покупки машини купити і поставити новий карб, то проблем з ним може бути менше, але цінник 3500 кінь, я вважаю.
(Можна зробити прикол. Поставити трубки на пряму в обхід насоса. Закрити долонею карбюратор, і почати крутити стартером. Паливо з бака, за допомогою розрядження в циліндрах почне само підніматися.) А щоб такого ефекту не було, точиться карбюратор з 2...
Коментарі20
Грамотний карбюраторник, тільки Наїль Порошін. У нього немає жодного колгоспу.
для мене він не авторитет
Як і для мене Світлаков із Серж Мартін Гараж
Мартіні гараж, взагалі не засмучує зі своїм паралельним відкриттям, у нього завдання валілово у мене завдання економія і коли треба щось дати газку.
У нього навіть не валілово, коли на фініші 136 км/год. на тюнінгу. Тупо зайвий перевитрата. Я на повному стоку постійно 140 фінішував на третій передачі, через стік ряду з 3.7 парою. 4.1 пара, та ще з коротким сьомим рядом, то на одних перемиканнях б...
Добре б розбиратися в цьому всьому самому ... А то заб'ється який - небудь нестандартний жиклор або носик, зіскочить якась пружинка і привіт. Поки дізнаєшся, що до чого, всіх родичів згадаєш
у мене для цього є Майстер який це все і зробив, тямущий і чуйний, тому особисто для себе я не бачу проблемм! Але за критику Дякую!
Млинець, вставав я на трасі з цим карбом! Начебто продуєш без розбирання, проїдеш десять кілометрів і знову тиць - мик. Удома розбереш, знову промиєш - продуєш і все одно що - то не те. А Майстра ні, все сам. Привід дивишся, голку дивишся, клапан тис...
може бути. я до цього майстра вже хотів переходити на форсунки, але тепер у мене все чудово, не бачу сенсу покрівля.
у мене є другий Карб, готовий . зняв і поставив .і поїхав ... я не бачу взагалі проблемм для себе ... на даний момент, перший карбюратор проблем мені не робить ... Особисто я задоволений своїм результатом на життєдайній практиці
Та когось це зовсім не торкнеться, особливо якщо їздити в одному режимі. Комусь може не пощастити. Можливо, якщо відразу після покупки машини купити і поставити новий карб, то проблем з ним може бути менше, але цінник 3500 кінь, я вважаю.
а в чому сенс робити пневмо камеру? Солекс цим і хороший що мехпривод 2-ї камери в ньому
Ну я в реальній їзді перевірю, так відповісти не можу, але якщо хочеш подивись ролики С. Свєтлова в ю тубі.
Скільки коштує така процедура? І хто може зробити у Запоріжжі?
+380 98 748 3546 Валерій
Серж Мартін номер 2))) і скільки коштує це рукоблуддя?
У Сержа інша концепція, концепція Валилово ) . А я хочу економію, і коли треба втекти від оленя то щоб можна було легко це зробити
(Можна зробити прикол. Поставити трубки на пряму в обхід насоса. Закрити долонею карбюратор, і почати крутити стартером. Паливо з бака, за допомогою розрядження в циліндрах почне само підніматися.) А щоб такого ефекту не було, точиться карбюратор з 2...
Робить таке Майстер із Запоріжжя. Першим варіантом карба, я задоволений…
Ого! Від Солексу тільки залишилася ... Дуже цікаво, як він у роботі і за витратою.