Підходив кінець диску зчеплення, навіть після регулювання тросомчерез пару тижнів доводилося регулювати його знову. Прийшов довисновку замінити на новий. Принагідно з диском придбав вичавки, краби, сайлентблоки, ромашки, колодки, подушки на коробку, двигун, після приготування зап.Частей звернувся до свого товариша задопомогою, так як у нього в гаражі і прес і лебідка і спец ключіввалом. Коробку після розкріплення вивісили і відвели від двигуна, після цього відкрутили кошик замінили диск (був підготовлений удопомогу для направлення вінець), вичавний підшипник і в зворотномупорядку зібрали.Згідний не дуже зручний спосіб, але для йогоздійснення довелося тільки розкріпити з'єднання приводів ступицею, подушки знімалися у зв'язку із заміною так що було максимальноспрощено заміну вузлів згаданих вище.При заміні гальмівних колодокбув промитий механіз направляючих супортів, і змащений мастилом< < liqui moly> > , по заміні гумотехнічних виробівописувати нічого там все просто вилучалося за допомогою пресустановки і запресовувалося нове, краби ще чекатимуть свого часу довесни, все було вдало пророблено без доробокнапилком)> Запчастини на фото:11182170
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.