Тема "слігонця" баяниста, але все ж…
Довго шукав спосіб отримати ідеальне світло на своїй 11-ці.Спочатку на машині були фари Bosh з якимись там галогеннимилампами.Світили прийнятно, але як у мультику - "замало буде! " Купивнові фари Bosh Automotive Lighting (тільки ці, ніякі Формула Світуабо подібне гівно)і два комплекти топових у своєму сегментігалогенок - Philips H1 X-treme VISION PRO +150% і Osram NightBreaker Laser +150%.Світло стало в рази краще ... Але ... Хотілосяще. Ламп.Не найдорожчих, але й зовсім не дешевих.Взагалі недешевих.Поставив.Ближнє світло — начебто норм, далеке — так собі.Дотого ж вони давали паразитне засвітлення і деяке засліпленнязустрічки.Їдеш на ближньому —а всі дорожні знаки так відсвічують, що очі вилазять.Фари природно регулювалися по стендовій розмітці.Несподобалося.
Прийшла черга ксенону! Купил поставив.Ближній і далекий —бомба-космоліт! Висвітлюють все навколо можна і яскраво так само, як і засліплюють зустрічку! Засвітка зустрічки на ближньому —просто дикий... Поїздив один вечір, три рази мало не вбили. Приїхаву гараж — зняв.
Все… далі йти нікуди… СТОП! А ЛІНЗИ? Йопта! Купив для пробибюджетні бі-лінзи Cyclon G5 Ultra Plus v.2 під лампу Н1, яких умене назбиралося різних і всяких. Лінзи ось такі (фото немоє):Лінзи бюджетні, але виявляється світять відмінно. Чітка СТГ, світло широке з рівномірною заливкою.
У фарі — там де була лампочка, розточуємо (хто чим зможе —варіантів купа) отвір під різьбову частину лінзи
Залізяку потрібно видалити, фігурний пластиковий буртик зточити доплощини, на якій була залізяка. Якщо буртик не стікнути, то гайкаяка буде тримати лінзу закрутиться тільки зовсім трошки і неможливобуде встановити металеву пластинку-шайбу з дужкою для клепленнялампи. На скобу кріплення шторки, ну типу стояла на ній, що додалолінзі більшої стійкості у фарі.
Маски лінз також нормально встановилися, тільки довелося злегкапідрізати маски знизу в області електромагніту. Після встановленнялінзи скло нормально закрилося і зазор між лінзою та склом становивблизько 6-7 мм. Багато хто пише, що у них лінза впирається в скло іпотрібно вирізати дірень під корпус лінзи і садити її на шпильки -у мене нічого не упиралося. Кришка фари закрилася як і раніше. Є щеодин момент. Коли ставитимете фару на місце - її потрібномаксимально наскільки це можливо нахилити вниз. На вухах фар єякийсь зазор і це допоможе. Надалі, при регулюванні фари їїдоведеться піднімати регулювальними гвинтами вгору і лінза точно невп'ється в скло. У лінзи встановив для проби також бюджетний ксенонCyclon Н1 5000К. У дальній поставив LED лампи. Налаштував ближнійприблизно на 60 метрів, при цьому він абсолютно не зліпитьзустрічку. Далекий лупить на мільйон кілометрів! Скло фари підлінзи природно поліроване, під дальнє залишилося як і було.
Світло вийшло просто дивовижне! Я навіть не очікував. Можу впевненосказати – це світло моєї мрії!
Ось такий тепер вигляд фар. Корпуси в чорний фарбувати поки нестав, може навесні зроблю.
Коментарі4
Що за 12.5.1, за дивовижне світло?))
Здоров'я бажаю! У нас по 12.5.1 - нічого в тому сенсі, який ти маєш на увазі. Я ж не з РФ. У нас на жаль (а може для когось і на щастя) за ксенони в будь-якому вигляді не дрюкають взагалі від слова зовсім. Будь-які недоумки пхають його в рифлену опти...
З фарами кержач було б простіше ... Стару лінзу зняв нову на болти прикрутив. І скло вже поліроване. Кріплення гайкою не зовсім надійне і лінза може бовтається звичайно треба б на болти до відбивача крутити Додатково.
Спочатку установка лінз не планувалася. Думав - куплю нові фари, поставлю якісний галоген і все. А в цьому аспекті киржачі не розглядалися - тільки Бош ! Сама лінза менша, у неї заливка світлової плями набагато далі від машини і вже й просто. візуаль...