Чистка форсунок та паливної системи безпосередньо.

Запчасти на фото:W89195
Переодично вискакували помилки по 1, 2, 3 форсунках Помилки непостійні.Вирішив чистити без зняття.
2) 2 метри шланга (різав на 4 частини)
3) 2 фільтри звичайних жигулівських
Процес
>

1)Отсоединяем подачу і обратку від фільтра в мотор. (я їх відразузакольцевал щоб запобіжник насоса не шукати)
2) беремо фільтр і з'єднуємо 2 частини шланга .І під'єднуємо дотрубки подачі палива в мотор .Іншу частину в пляшку
3) теж саме робимо з шматками шланга, що залишилися, алепід'єднуємо до обратки від мотора і в пляшку відразу не кладемо.треба обратку, так щоб солярка, що залишилася, вийшла, і незмішалася з рідиною.
4) в пляшку виливаємо рідину ту що купили, всю повністю.
5) Заводимо автомобіль, і дивимося щоб мотор почав брати рідину збутілки, і контролюємо обратку. Тільки конда поллє вже не солярка арідина, шланг кидаємо в пляшку до запитки.
6) на Холостом нехай попрацює 15хвилин.
7) потім я заглушив на 10 хвилин. І знову завів, але тепер ужетримав на 2 тис. Оборотів. І так теж хвилин 5-10. Ну і потімдивимося на колір, який залишився в рідині. У мене просто чорнеболото було.
8. Все від'єднуємо зайве, і заново з'єднуємо шланги від паливногофільтра. 9. 9. Завилася одразу, повітря не хапнула. Помилки післяцього вже 2 місяць не з'являлися. І читав, що дана процедурарекомендується проробити кожні 30тис.