і знову з питанням! горить чек ! де ще як не тут шукати поради))))
Горить чек саме діагностика показав дві помилки з такими кодами 31і 61
в розшифровці :
31 Немає сигналу оборотів двигуна — Двигун не працює (датчикколінчастого валу — немає сигналу)
61 Паливний бак вентиляційний клапан — низька напруга
Хто стикався і як лікував? /p>
Коментарі17
у мене такі ж симптоми!
ну у нас по грошах на розбиранні 7 баксів ) а новий немає сенсу брати і врятували купиш ) отримав лист ?
так отримав, дякую))будемо що думати)))
Ну чому навряд чи він є на екзисті, номер 08 07 446, тільки коштує майже $50, і сенсу його брати новий реально немає.
ну значить будемо шукати б/в)))
Фото можеш на пошту мені скинути [email protected]
вже кидаю)
а що по грошах космос?або на розбиранні можна взяти?
Так з-за того датчика вона і їде погано! У мене бувало ПРЯМ ривки як би паливо пропадало а потім РІЗКО є )))) Він стоїть під рампою форсунок.
Так, через датчик вентиляції чек буде горіти! Навіть на ВАЗ-2110 чек через клапан абсорбера спалахував.
Так вона у тебе заводиться чи ні? Зовні які симптоми?
заводитися, їздить, витрата від 10л! коли чек не горить машина швидше ...
на помилку 31 не звертаєш уваги вона горить завжди коли рух не запущений.а 61 у мене було я просто поміняв той клапан і все. Це клапан на який йде червоний пішак на 2 контакти і дві вакуумні шлангочки.
чек горить постійно?! Через помилку 61 типу?
так! У мене на калібрі таке БУЛО але 100% шо або датчик або дротик десь шото ..., але впевнений більше шо зламаний сам датчик ти знаєш де він ? він виглядає такbad-cd.net/8980a8s-960.jpg
володію машиною місяць, так що поки мало знаю що де у неї під капотом))) скажеш де знаходитимуся знати)))
ось ось, у мене зараз така сама проблема!