Ось у такому стані залишив учора ауту:
Сьогодні на роботі знайомий токар виточив ось такий перехідник
< /p>
Прокладка з параніту 1мм
Приміряємо
Зворотку заглушив
Зібрав все назад, прогрів двигун і змайстрував нову паливнупродукцію. Заливав я промивну рідину "Wynns Injection System Purge"у два заходи по 0.5л. Даємо тиск у рампу.
Перші 0.5л робота тільки на ХХ, другі 0.5л вже трохипідгазовував.
Після 15 хвилин промивання форсунки почали цокати дзвінче.
br/>
На 1-му літрі промивання двигун пропрацював 45 хвилин з урахуваннямпідгазовок.
Це час тільки роботи двигуна.
Двигун працював поки не затих, І то в трубці ще залишилося десь50-60мл промивки. Двигун теплий. Все стандартно та знімки я неробив. Хотів ще свічки поміняти, але вони ще не приїхали. Приїдутьвідпишусь. Потім хочу відкинути клему акумулятора та адаптуватидросель. Днями відключав аккум і після підключення його назадоберти після прогріву падали і здавалося ось заглухне, підгазовувавпедаллю, потім проїхав кілометрів 10 і з'явився нормальний ХХ.Читав, що потрібно робити адаптацію. Поміняю свічки і одразу такзроблю.
На цьому сьогодні все. Всім удачі та дякую що читаєте бортжурнал=)






Коментарі5
Підкажіть, чищення щось дала?
Я тоді тільки перебув авто і за порадою заодно почистив форсунки. А так треба дивитися автомобілем як він їздить якась витрата на холостому
У мене витрата на холостому 16 по комп'ютеру, у їзді 13.8, а за фактом у місті 13.5газу2.0 МКПП
дивитися потрібно через OBDII
Відмінний перехідник))