Система охолодження та трохи кондиціонера

І знову всім привіт, все часу не вистачає до бортжурналу Аута. Такяк навесні міняв ГРМ і помпу, махнув і антифриз на G12 Після тогояк, ремонтував передню підвіску, з'явилася в мене думка заховатишланги обігріву редуктора у фольгований утеплювач для труб, щобпоруч сусідні трубки не перегрівалися, а там кондей і гур.
До цієї справи руки дійшли аж у липні.
Справа не складна злити трохи антифризу, затягнути утеплювач ізалити антифриз назад. Ж я офігел коли з радіатора злилося осьце:Ось так прямий і злилося, на антифриз ніякої подібності ... Купаемоцій
Бутиль праворуч - злитий антифриз з блоку і радика, ця жижа пробулав блоці 5 місяців.
Бутіль зліва - вода яка злилася з блоку після звичайної протокиблоку. До речі, перед заливкою нового антифризу блок промивавсядистильованою водою.
Ну ОК, знову промиваю блок, але цього разу лимонною кислотою, іпоїздив пів дня на лимонній кислоті:
Натяку на брудний блок немає. За порадою друга залив антифризFelix:і ось так ізолював гарячі трубки обігріву газовогоредуктора:

Тепер їх можна тримати рукою і без наслідків.
Ось начебто й закінчилася епопея з антифризом, а ні…
На початку серпня по жарі почав погано холодити кондів, не довгодумаючи поїхав у контору "фростленд", хлопці заміряли тиск усистемі, воно виявилося в нормі. Перевірили температуру "гарячоїтрубки" (це та яка йде від радіатора в салон авто) і вона виявиласянадто гарячою. Сказали:треба почистити радіатори зовні.
Ну ок, а це злив антифризу, зняття основного радіатора.
Злив антифриз я знову охренел:

с радика
з блоку

Сказати що я засмутився — нічого не сказати, але працюватитреба.

Тепер у мене модний забарвлений бачок =(
Основний радик трохи брудний
Радик кондея
Рішив основний радіатор піти помити на мийці самообслуговування, щож я і зробив. Став він набагато чистіше зовні і між сот./>
Радіатор кондиціонера пропилососив і пройшовся м'якою щіткою.
Зібрав всю цю справу в купу.
Купив промивку, лимонну кислоту, дистильовану воду і замовиворигінальний концентрат Mitsubishi Super Long Life CoolantMZ381033.На цьому промиванні машина попрацювала близько 30 хвилин (як і в інструкції). Злив, трохи світлішу рідину.
Повторив ще двічі заливку лимонної кислоти і поїздив містомнагріваючи двигун.
Остання злита рідина була вже чиста, трохи жовтувата.
> Якраз і концентрат приїхавЗапчастини на фото:MZ381033
Розвів у пропорції 1:1 з дистильованою водою.
Дуже темно- зелений
Залив я його 23.08.19
Зараз контролюю стан антифризу, поки все норм.
І так само замінив шайби зливного болта
/p>
алюмінієвих не було
Після миття та чищення радіаторів кондів знову задув холоднимповітрям.
Ну і що хочеться сказати:що треба було відразузаливати оригінальний антифриз. А він мені чогось здавсядорогий, хоча я витратив на антифризи набагато більше ніж коштує 4лоригінального (а він коштує 24.24$ на 19 Серпня 2019)концентрату.
Ну що ж на помилках вчаться, я навчився =) Не повторюйте моїхпомилок.
Всім добра