>
Характеристики двигуна 4G69
Виробництво Shiga Plant
Марка двигуна Sirius
Роки випуску 2003-н.В.
Матеріал блоку циліндрів чавун
Система живлення інжектор
Тип рядний
Кількість циліндрів 4
Клапанів на циліндр 4
Хід поршня, мм 100
Діаметр циліндра, мм 87
Ступінь стиснення
9.5
11.5
Об'єм двигуна, куб.См 2378
Потужність двигуна, л.С./об.Хв
<
160/5750
165/6000
Метальний момент, Нм/об.Хв
213/4000
217/4000
Паливо 95
Екологічні норми до Євро 5
Вага двигуна, кг —
Витрата палива, л/100 км (для Galant IX)
— місто 13.5
— траса 7.2
— змішаний. 9.5
Витрата олії, гр./1000 км до 1000
Олія в двигун
0W-30
5W-30
5W-40
5W-50
10W-30
10W-40
10W-50
15W-50
Скільки масла в двигуні, л 4.3
При заміні лити, л ~4.0
<
Заміна масла проводиться, км 7000-10000
Робоча температура двигуна, град. —
Ресурс двигуна, тис. Км
— за даними заводу —
— на практиці 400+
Тюнінг, л.С.
— потенціал 600+
— без втрати ресурсу —
Двигун встановлювався
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Pajero Sport/Challenger
Mitsubishi Grandis
/>
BYD S6
JMC Vigor Pick-up 4×4
Great Wall Haval H5
b> Опис
Надійність, проблеми та ремонт двигуна Mitsubishi 4G69 2.4л.
>
Оновлена версія 4G64, під ім'ям 4G69, вийшла в 2003 році наавтомобілях Mitsubishi Grandis і Mitsubishi Outlander і сталаостаннім представником сім'ї моторів Sirius (до якої, крім нашогомотора, увійшли ще:4G62T, 4G62T, 4G63, 4G64, 4G67, 4G69, 4D65 та4D68). У новому моторі зменшили висоту блоку циліндрів до 284 ммщодо попередника, збільшили діаметр циліндрів до 87 мм (був 86, 5мм), встановили полегшені поршні (278 гр. Проти 354 гр. На 4G64), легкий колінвал (14.9 кг. Проти 15.8 кг). ) та шатуни (530 гр проти623 гр). Головка блоку циліндрів встановлена нова, із системоюзміни фаз газорозподілу на впускному валу та висоти підйомуклапанів MIVEC, збільшився діаметр впускних клапанів до 34 мм, випускних до 30.5 мм. Гідрокомпенсатори на 4G69 відсутні, томукожні 40-50 тис. Км. Необхідно регулювати клапани, зазори впускнихклапанів на гарячу 0.2 мм, випускних 0.3 мм. На холодну 0, 11впускних та 0, 21 випускних відповідно. Крім того, вироблялася іверсія з безпосереднім упорскуванням палива GDI, ступінь стисненняна таких моторах підвищено до 11.5. Впускний колектор був повністюперероблений, разом з ним модифікаціям зазнав і випускний.
Привід ГРМ ременной, ширина ременя було зменшено, ресурс залишивсятой же, близько 90 тис. Км. Разом з ременем змінюється і реміньвалу.
В даний час, двигун 4G69 виробляється за ліцензією дляавтомобільних компаній з Китаю, сама ж Mitsubishi замість ньоговстановлює більш сучасну версію 4B12.
Проблеми та недоліки двигунів Міцубісі 4G69 2.4 л.
З хвороб і несправностей 4G69 нагадує 4G63, проте проблеми звібрацією тепер спостерігаються помітно рідше, з іншого бокусучасніший мотор любить якісний бензин і економія на ньому, якмінімум, призведе до швидкої заміни каталізатора. В іншому двигунвідмінний, дбайливе ставлення, якісне масло, бензин та регулярнетехнічне обслуговування забезпечать максимально безпроблемнуексплуатацію, ресурс 4G69 у такому режимі може переступити 400 тис.км.
Тюнінг двигуна Mitsubishi 4G69
Турбо. 4G69T Єдиним більш-менш розумним варіантом тюнінгустандартного 2.4 літрового моторчика, є купівля та встановленняголовки блоку циліндра з усім супутнім від Lancer Evolution. Данийваріант розглядався тут, більше того, у продажу присутні ціліболт-він кити для турбування 4G69. Ну власне і саме першоджерелоwikimotors. ru/4g69/
Коментарі20
Чи допускається витрата масла в ДВС на цьому ДВС 2.4? Якщо так, то який обсяг?
Шукав на свій outlander датчик фаз газорозподілу (потік) так от інших моделей з 2.4 не підходить!
Виходить у грандісі та галанті все-таки інші двигун?
Навіть із майстром за каталогом дивилися номери деталі не співпали
Прикол. Хоча у нас взаємозамінність реально по багатьох запчастинах
У моєму випадку датчик якраз підходив від LANCER 2 л
Живу зараз у Німеччині. Звернув увагу, що тут продається дуже багато машин 2.4 з механічною коробкою зі спеціальної серії Dakar. ауту та мкпп від лансера ...
Цікаво. Думаю там стоять коробки із звичайних 2.0 аутів. А як виглядають ці дакари?
так немає відмінностей ... тільки шильдики Dakar стоять ...
Не є Мітсубіші Водом, але є думки в цей бік (а саме перший Аутлендер). У зв'язку з цим є питання - мотори 2,4 з потужністю 140 і 160 сил - у чому різниця? Хто з них GDI? Не беруся обговорювати і засуджувати GDI, але хочеться простий мотор. Якщо є чим...
140 сильні GDI це старі мотори 4g64 (збільшений 4g63), ставилися спочатку на перші аутлендери на японський і американський ринки. Мотори звичайно надійні, але мають деякі проблеми. Що стосується 160 сильного 4g69 більш надійний і не має проблем як у ...
Дякую!, ясність є тепер хоч якась)) А то де не прочитаю - складається враження, що GDI ставився хаотично на різні модифікації незалежно від мотора, і відрізнити їх можна за неясними ознаками тільки при огляді мотора на місці. є 4g69 160 сил мотор без...
Ну 4g64 візуально відрізняється від 69-гоПриклад 4g64gallery.ykt.ru/galleries/old/automarket/978318.jpgПриклад 4g69i.ytimg.com/vi/6PAY4NLHUc8/hqdefault.jpgІ до речі в 6 mivec - зміни фаз газорозподілу. На скільки знаю, у 64-му її немає.
Спасибі)
Це рядний чотирициліндровий 16-клапанний бензиновий двигун, робочим об'ємом 2.4 л, потужністю 170-174 сили і крутним моментом в 232 при 4100 ньютон-метрів. Був створений зусиллями компаній Kia-Hyundai і Mitsubisi. Встановлюється не тільки на Аутленде...
Чув, що в деяких 4g69 - ланцюг (наприклад на грандісі), але на аутлендері - ремінь.
Вибачаюсь -) я помилився і написав про G4KE / 4B12 їх зараз ставлять на аутлендер. В останньому рестайлінгу потужність трохи придушили.
Насправді, що мітсу, що хюндай, що кіа дуже тісно працюють у плані двигунів. Навіть якось шукав собі важелі, і крім атулендера завважив, що вони стають ще на якийсь крайслер)))
є таке, на сонату теж
Здорова! У мене на заміні олія йде 5 літрів двигун 4G69K хіба можливе таке?