витрачати 200 євро на день.
Так як у мене коштує gps навігатор, то можна побачити наш маршрут:)
< p>
По Україні намагалися брати попутників, дорогою туди заощадили 380грн., назад назад ніхто не впав на хвіст :)
Ось такий чистий Черниш виїжджав з Києва... Не лохами ж бруднимиїхати до Європи то? на дорозі 2-5 см шару сніго-бруду-льоду, приобгоні на 110+ км/год машину починає кидати у відбійник. Як мипроїхали цю ділянку серед фур та гонщиків — не знаю. Було гидко інезручно. Пройшли митницю (4 години) польську і вже вночі поїхалиавтобанами. Принцип їзди простий - врубаєш далекий і топиш 110км/год. Щоправда, перші ~70 км їхали вбитими сільськими польськимидорогами. Першою ночівлею у нас був запланований Відень і якби немитниця… Так що кожну 1 годину зупинка, прогулянка на свіжомуповітрі, 0.5 л Burn'а випиваю та їдемо далі. Під самим Віднем ужезасинав. У результаті першого дня ми пройшли 1400 км. Вирішили здружиною - ну його нафіг, максимум 800 км на день проїжджаємо.Вночі припарковалися в готелі, виспалися, виходимо на паркування ібачимо Ладу на українській реєстрації)))) Центр Відня! булочок іпоїхали далі. Потепліло до +20, я вже думав одягати шорти. Покисуть та річ, заїхали до Зальцбурга з ночівлею. Потім був Гальштат, Ізельтвальд (швейцарія), Острава (ночівка в Чехії назад) і Львів (теж переночували через чергу на митниці).
Описувати нічого там гарно. У горах :)
Привіт, рідні вбиті в гавно київські дороги! Ми вдома.
Загальні враження від машини після такої поїздки:
- круїз-контроль необхідний; ;
— на кожній заправці я божеволів від бензину, економічний двигун 4-6л дуже хочеться; великий багажник, влізе слон :); хороша вкерованості машина, спокійно можна їхати 110, можна топити 140; >
— дуже повільний розгін, краще не гальмувати;
— у машині нічого не деренчало, не скрипіло, не те що вУкраїні.
< br> Але особисто для нас ми вирішили, наступного разу миспробуємо закид літаком, оренду машину і закид літаком назад. Упоїздці на машині ми мали повну свободу виїзду та прийняттярішень.
Враження від доріг:
— в Україні доріг немає;
— у Польщі доріг немає, крім автобанів. Завжди найкоротшим шляхомнамагайтеся вискочити на автобани; — в Чехії норм дороги;
— в Австрії, мабуть, найкращі дороги;
— у Швейцарії один разок їдьте через гори, а потім строго поавтобанах і тунелях; у Німеччині найдикіші гонщики, спочатку янамагався їхати з ними нарівні, але коли хтось спереду вдарив погальмах, то весь ряд відгальмувався чи мало не найбільшої аварії усвіті. Напевно, вони звикли, ну а я взяв праворуч і їхав собіспокійно.
Коментарі2
прекрасний маршрут! сам катався ще на Леоні в Австрію через угорщину та Італію. найбільший шок, коли їдеш назад роздовбаним перевалом в районі стрія )
Круто!