Змінив сайлентблоки заднього підрамника (патисони).

Вдалося викроїти на вихідних пару годин вільного часу для машини, явирішив швиденько залетіти в гараж і махнути коміром у бікпідрамника. )))
Машину на яму, гідравлічний домкрат під край важеля і вже відкручуютрикутну лапу, яка закриває сам сайлентблок - 3 болти на 15 і одинцентральний на 18. Градусів, коли правильне його розташування маєбути 15 г. Ну так гаразд, то вже в минулому Фото за правильноюустановкою запозичив у battledj Дякую!

< Далі зубилом почав вибивати його назовні і на диво всепішло легко, тому що гумова оправа сайлента була ціла і неприкипіла до підрамника.
20 хв і старий сайлент уже у мене в руках.
/>
Новий сайлент встановлюємо правильно, під потрібним кутом ідопомагаємо йому зайти на місце, підклавши під нього опору івідпустивши трохи важіль з домкрата.
Далі збираємо все на місце, всі болти на графітку та їдемо додому згарним настроєм)))