Заміна ременя ГРМ та ролика
Вирішив замінити ремінь ГРМ (оригінал) і ролик (іна) на пробігу52000. Незручно захист знімати без ями. Для зручності робіт знімавподушку двигуна - двигун підпирав домкратом. Працював півдня дворібудинку, хороша профілактика остеохондрозу.)
Зняті ролик і ремінь опинилися у відмінному стані.Знав би — щетисяч 20 їздив би точно.Ролики допоміжних агрегатів не змінював —люфта немає, не шумлять./p>
Коментарі6
а є мануал як міняти? посилання там
Регламент то 60. Значить теоретично проходить і 80. Даремно туди ліз. Але отримав безцінний досвід. Старий Гетц був?
Теж нещодавно проробив на 45т, все виявилося в оч хорошому стані
А як натягнув новий ремінь? У мене був старий не сильно натягнутий - я його міг прокрутити градусів на 120. Новий натягнув сильніше - щоб не міг пальцями повернути більше 90 градусів.
Намагався зробити таку ж як і на старому ремені і щоб на 90 градусів не повертався. Не сильно він і ослаб, старий ремінь. Перший раз виявився він перетягнутим. Чути було як при розгоні йому важко. Довелося попускати трохи. І видно було на ролику від ...
Потрібно було ще погазувати - подивитися, як на перехідних режимах ремінь поводиться. Подивись моє відео - завів відразу після заміни.