Усім доброї ночі.
вирішив міняти колодки, так як з одного боку вони злетіли зциліндра і терлися об барабан. Для цього взяв нові колодки іремкомплект (пружинки і тп)
прошу допомогти розібратися, якщо хтось сам змінював задніколодки.
пару питань на які я не зміг знайти відповіді:
1. На поршеньках гальмівного циліндра мають бути бортики, які недають колодкам зісковзнути?
на фото нижче видно що бортиків немає, хоча не виключено, що вонибули.
немає бортиків на циліндрі
тут по-моєму те, що залишилося від бортика
2. В якому положенні повинен бути регулювальний клин? Це вжезібраний мною механізм — клин стоїть високо
це ще не зворушений механізм — клин коштує набагато нижче
або його становище не відіграє ролі — він відрегулюється сам, післязбирання та перевірки системи на дорозі?
>
3. Щоб легше поставити назад барабани - потрібно відпустити тросручника? це полегшить установку барабана? Прошу відповісти хто зцим сам стикався, тому що хочу скоріше зібрати машину. Дякую!
Коментарі5
дякую всім, хто відповів! все зібрав, підтягнув ручник - тепер гальма як нові!
раджу замінити прокладку на вакуумному підсиленні гальм, повір різниця з'явиться в гальмах. я посадив свою на герметик. Натішитися не можу.
напилком попрацюй, а взагалі краще заміни циліндри. можна купити і не дорогі. на сьогодні є Jp Group 139 грн за штуку)))) не думаю що вони зовсім гавнячі.за клин забудь, просто почисти його і став на місце, він під силою натягу пружини встане на місц...
У мене на машині ці борти є.
Я нещодавно стикався з роботою клинів. Глянь у мене в бортовику, намагався докладно описати.