Обслужив сьогодні систему продування адсорбера EVAP.
Ну як обслужив. Подув легенько стиснутим повітрям у трубки, постукав по вугільному фільтру Переконався, що електроклапан вробочому стані нормально закритий не продувається. Як бе всеобслуговування.
Давно дивився з питанням на загадковий чорний бочонок на лініїадорсбер-клапан.
Сьогодні зняв його для продування, глянув усередину, а тампорожньо. Фільтр.Кожно від нього буде більше користі.Заодно будевидно ступінь засипання, що летить у впуск з адсорбера. >
Коментарі10
Користі не буде ніякої, фільтр треба на забір повітря ставити, свого часу теж думав, що вугільний пил може в клапан залетіти, але не залітав. Бочонок це типу ресивера, але користі від нього нуль.
Та мова не про користь. А про самозаспокоєння, що під час продування не порвав ганчірку в адсорбері. Нехай уже цей колгосп собі бовтається, шкоди точно не наробить.
ганчірку? 😀 Мені вчора з драйву скаржилася людина що адсорбер на чотири частини розірвало при продуванні!
Якщо там усередині щільна кірка із бруду і дати здуру великий тиск повітря, то легко може порвати. Робити продування треба у зворотний бік від робочого напрямку потоку повітря. Тобто дмухати в середній штуцер на адсорбері, по черзі закриваючи лівий/п...
Та що Ви? Після того як я розірвав повітрям адсорбер при тиску близько 1,5 кгс/см2 і ретельно розглянувши деталі після бабаха, нічого не побачив кримінального. Ні в поролоні, ні в ганчірочці.
Треба япам-конструкторам зразок ПЕТ-пляшки відправити, вона 10 очок легко тримає, нехай вивчають. А якщо серйозно, то за багато років могла пластмасська корпуса розслабитися . і агресивне середовище бензинової пари. Те, що адсорбер забивається. брудо...
Захистити фільтром лінію забору свіжого повітря — правильна ідея. та вугільний наповнювач Видує у всі щілини, насамперед у впускний колектор. Такий адсорбер треба буде вже під заміну.
Ні, не мішечок порветься, а корпус адсорбера розлетиться)). Тут на драйві у когось було таке)
А сенс там ставити цей фільтр? Якщо вже і ставити фільтр, то на носовий патрубок всмоктування свіжого повітря, який всмоктується з рами в районі переднього лівого колеса.
Ніякого. Лежав собі вже 100 років незатребуваний, от і засунув. Мета - переконатися, що потрухи адсорбера цілі і не пропускають вугілля у впуск. У чорному бочці сенсу ще менше.