Купив на розборі від Бумера Х5 пару сидінь.Звичайний злиднівськийкомфорт з підігрівом, без вентиляції ієць і масажу простати. Неповна, часто хибно заплутана.Воно зрозуміло, люди всервісах-шмервісах за подібний свап беруть поганих грошей.У менетаких немає.Тому буду ставити самостійно. Метою подальшого продажув повному комплекті, тобто доведеться доставляти в Е70 необхіднідатчики для повноцінної роботи штатної тототової системи безпеки.Чудовим зовнішнім станом шкіри та механізмів, може десь у Британіяхнавіть місцеву королеву бачили… Ну таке, тепер на нашу подивляться., Що вони на 95% однакові що водійське, що пасажирське. Тому жоднихпроблем із встановленням у правовірну ортодоксальну леворульнуТойоту виникнути не повинно.
Насамперед почав розбір сидінь для наведення порядку, ознайомлення з нутрощами та електричною частиною.
<
Сидіння оточує купа добротного пластику, який чомусь прикроскрипить у місцях прилягання до обшивки. Не знаю, чому педантичнінімці не здогадалися проклеїти стики елементарним антискрипом.Мабуть, тому, що сидухи робилися добродушними мексиканцями, а їмнічого не скрипить. Текіла, мучечас і таке інше.
Значить буду проклеювати сам, маделін і терпіння мені надопомогу.
Друге завдання розбирання — оцінити можливість перестановки сидіньсправа наліво. Оскільки за 10 років попередньої експлуатаціїпоролон у боковухах на боці до дверей помітно просів, подумалося, що така перестановка дещо виправить візуальний дисонанс.способами:
1. Поміняти місцями дзеркальне обважування (замок ременя зпіропатроном, панель управління, пластикові накладки) і переставитибічні подушки безпеки.
2. Перекинути сам поролон з чохлом.
Вибір номер два тут очевидний. > 1. Виготовити перехідні санки.Креслення є. Треба закупити метал і знайти зварювальника відБога.
Ставити буду на висоту штатних сидух, Щоб не городити з утопленнямпідсилювача і порадувати задніх пасажирів додатковим місцем дляног.
2. Розібратися з електропідключення безпеки. Потрібно подружитирідну систему з подушками, датчиками бокового удару (положеннясидіння водія), замку безпеки, присутності пасажира. Автопрому.
3. Купити CAN-емулятор для запуску основних функцій сидінь, керування та збереження в пам'яті його положень. Виконано, чекаюдоставки.
До речі, поки сидіння в розібраному вигляді, буде правильно ікорисно провести повну перевірку функціоналу, виявити та усунутиможливі проблеми.
> 4. Розібратися із підключенням підігріву від штатнихпрадовських крутилок, провести перевірку працездатності в різнихрежимах.
5. Зібрати джгути додаткової проводки, необхідної длявстановлення сидінь. Благо, в комплекті до сидінь продавані вручиликінці бмв-шної проводки з фішками, що істотно полегшуєзавдання.
Лайфхак №1. Без заднього пластику та переднього підколінка сидіннятягати значно веселіше. Без жодних проблем ці частини можна будепоставити вже після монтажу сідел в автомобіль.
"
"
Коментарі2
Вентиляція влітку дуже рятує. У мене з вентиляцією
Вітаю! Мені доведеться дупу хусткою періодично протирати.