Добре всім 😉
Питання в принципі не складне для тих, хто проводив цю процедуру. Язіткнувся вперше, тому запитую у обізнаних 😎
> Не багато передісторії…
Потрапив у дощ у полі, намотав бруду на колесо, а оскільки порігтримався на чесному слові, то він вдало відірвався ззаду… До домубуло недалеко, дотягнув з порогом, що провис. br/>
По приїзду демонтував, розібрав, почистив, помив, замовиворигінальні кліпси, купив скотч 3М — загалом підготувався довстановлення…
До речі, хто не знає з скількох частин складається нашпоріг…<
Поріг у розібраному вигляді 1
Поріг 2
Ну і власне питання:
— нижні кліпси, в які вкручуються шурупи… Яка правильнапослідовність їх монтажу? Спочатку кліпсу в кузов, а потімприкручувати до неї поріг, або навпаки, прикрутити кліпси допорога, а потім заклацувати їх у кузов?
😯
Ось ці кліпси У мене намальовується в голові така схемамонтажу:спочатку кліпси нижні (білі) в кузов, потім монтаж верхніх (чорних) на поріг, потім заклацаю верхні в кузов (при цьому порігще на скотч приклеюється до кузова, ні наприкінці прикручую низпрога в кліпси (білі під саморіз).
Правильно? Або інакше якось?
Заздалегідь дякую PS:ну бляха і цінник на ці кліпси 😲>






Коментарі2
чорних 9 шт треба.
Відразу порахував після демонтажу))