Всім привіт, друзі.
Суть проблеми в тому, що мотор часто заводиться з 5-8 оборотустартера. Причому це відбувається на гарячу або на "теплу"Спорадично.
З ранку, холодний мотор заводиться з першого обороту стартера.Іпрогрітий іноді заводиться навіть не з першого, а з пів обороту.Алечасто заводиться саме з 5-8 обороту.
Нещодавно тут товариш Mikh-Mikh Шукав причину подібноїповедінки свого авто, і знайшов її в регуляторі тиску, або як йоготам, що в районі бензонасоса-паливного фільтра (клапан РДТ (4G69)…
От…
https://megadriver.org/logbooks
Давно хотів туди пірнути, особливо після прочитання цьогоматеріалу.
Ну і пірнув…
Незайманість…
Судячи на вигляд до мене туди ніхто і не намагався зазирнути за 11років і 173000 км пробігу…
Почистив, пропилососив…
За добу до зняття побризкав шпильки, щоб вірно відкрутити.Відкрутилися все добре.
Дібрався до цього клапана, а він млинець, як із заводу, на відмінувід того, що за посиланням.
Ні порошинки
Тут і впали мої надії на реанімацію 😯
Різкість на інші деталі
Загалом, друзі!
Прошу допомоги у вирішенні проблеми. Може це датчик якийсь косить, типу датчик детонації або дачтик положення коленвала або щечого? !
Дякую)
Коментарі19
Привіт! Вирішилася проблема? Що було причиною?
Привіт. Не зважилося нічого (коментар вище). Так туго і заводиться на гарячу. Причому якщо заглушити і через невеликий час завести, то заводиться з півоберта. А якщо постоїть не багато (у магазин наприклад сходити), то заводиться довго (((
А датчик дмрв не перевіряв? У мене теж теж щось схоже, але не так критично. Взимку в момент заводилася, а на гарячу доводиться крутити трохи довше. Але це не основна проблема. У мене проблема в провалах при розгоні, дефект плаваючий, проявляється не ...
А як його перевірити? Хіба що з такої ж, але добре працюючої машини поставити ... А провали ... У мене товариш від таких провалів поміняв датчик положення педалі газу.
В інтернеті є інструкція. Там тестером потрібно заміряти напругу. Комусь чищення допомагало.
Привіт. Ти розібрався зі своєю проблемою? А то я тут нову тему завів 🙄 https://megadriver.org/p752596-rebus-trivalist-zapusku-dviguna
Привіт. Так, бачив цю тему. Те, що у мене були проблеми при різкому розгоні, вирішилося заміною дмрв. Ну а то що трохи довше крутить у спеку, коли машина постоїть, якось сильно не ширяє. Деякі кажуть що це норма. Загалом то рух запускається швидко, т...
Зрозуміло. У мене провалів немає, три тьху-тьху-тьху 🙂Ну а з довгим стартером сподіваюся розберуся ...
Розберешся звичайно. Усьому свій час. Буде цікаво, в чому причина.
Та вже, цікаво 🤔🙄😁
Все до того, що на паливній системі такого бути не може. Подібні ознаки можливі тільки за системою запалювання. Датчики верхні по ГБЦ, до ЕБУ. Багато подібних прикладів лікувалося заміною свічок, тому що там навіть на нових комплектах при встановленн...
Як машину взяв відразу свічки поміняв. Іридієві. Нуль емоційЯк було так і залишилося Датчики ще не чіпав. Так їх ворушитиму
У світлі останніх подій поміняв дпкв і дпрв.
Холодний мотор заводиться легко, а от гарячий практично не запускався, чекав поки трохи охолоне, крутив стартер кілька секунд. Така і єдина проблема проблема була у мене ще на дев'ятому лансері., мотор 4G18. Проблему легко і відразу усунув заміною да...
Помилок немає, окрім лямбд. …
На ніссані була подібна проблема. Виявився саме регулятор тиску палива, тільки той що стоїть на паливній рейці. Не знаю є він у нас чи ні, не лазив ще. Коротше паливо підсмоктує у впуск.
На рампі паливної у нас немає такого. Тільки поруч із нею зворотний клапан…
Датчик розподільного валу або колінвала дивися, там як правило звичайний датчик Холла, при нагріванні починає барахлити, на холодну - все ОК. Як варіант знайди таку ж машину і перекинь на свою, за 5 хвилин
Ну розподвала зрозуміло, п'ять хвилин ... Не питання, і машина є ... Але колінвала ... Він же ніби під кожухом ременів і туди дістатися треба зовсім не п'ять хвилин. Тим більше дві машини