Ніщо не проходить безслідно).

Ежедневная эксплуатация автомобиля не проходит бесследно. Вот и вмоем автомобиле начали появляться посторонние, соответствующиесостоянию наших "прекрасных" дорог, звуки, стуки. В четверг-08.11.2012 я посетил СТО "тотус". Честно говоря, я думал вердиктмеханика СТО будет более расстраивающим. Он приговорил мои задниестойки, передний правый рычаг и рулевые тяги. Также предстоитпроточка передних и задних тормозных дисков при замене тормозныхколодок. Вот только пока не знаю, то ли докатать колодки до конца, то ли не тянуть с проточкой? Пробег на сегодняшний день 67047км, аколодки (и перед, и зад) стоят еще РОДНЫЕ (заводские). И еще можнобегать тысяч 7-10. Передние колодки покупал некоторое время тому иони ждут в гараже, а сегодня уже получил заказанные вчера задниеамортизаторы и задние колодки. Рулевые тяги и рычаг надо подождать2-2, 5 недельки. Пока вот так.
P.S. Кстати очень понравился диагностический стенд на СТО. Напервом посту установлен стенд SDL BOSCH, который диагностируетотклонение автомобиля от траектории, состояние амортизаторов, тормозных дисков и стояночного тормоза. Ну это стандарт, он есть умногих СТО. А вот интересное было на втором посту. Над смотровойямой установлены 2 гидравлические плиты, на которые заезжаешьпередними, а потом задними колесами, и эти плиты движутсянезависимо друг от друга в трех направлениях (вверх- вниз, влево-вправо, вперед- назад), тем самым давая механику, находящемуся всмотровой яме, увидеть состояние сайлентблоков, шаровых. А хозяин вэто время сидит в машине, держит ее на тормозе и катается на этоматтракционе). Причем все это можно видеть в зеркало, висящее передмашиной. После аттракциона происходит торжественный обмен денег нараспечатку результата диагностики и задушевная беседа смехаником.)