Все почалося з того, що свій рідний VDO я ушатал тим, що їздивпостійно на лампочці.
Глянув по чому вони, мова відібрала геть-чисто, на різних сайтахціни були від 250 $ ну і як це буває у злиднів давай же ж шукатиподешевше
Перший був Magneti marelli за 700гр начебто як фірма італійська, але від Італії у нього тільки назва =(< br/>
попрацював він тижнів 2, після чого благополучно загудів якбензопила перехожі навіть боялися поруч проходити, їздити так булонеможливо і небезпечно, пам'ятаю летів він далеко і високо.
Затем узяв уже VDO але відновлений за 550гр =DD, перевірилина стенді в глухий кут давав 5.8 бар ну думаю ше поході найкращийже вибрали поставив, покатався він рівно зиму, згодом машина почалатупити поміряв тисняву в пробку він дув вже 3.2бар< br/>
Життя мене ні чого не навчило і я вже їду за черговим =) китайськимговном під назвою KRAUF =)) за 650гр. Прослужив він рівнорік і 16тис км і знову теж саме на низах не тягне, на 5 передачіпісля 100 теж ледве їде, поміряв тиск 3.8 проти 6.2 коли новийставив, брак палива дуже відчувається особливо на малопотужнихмоторах. (до речі KRAUF не такий поганий можу навіть порадити яктимчасовий дуже тихий, дешевий, і в принципі надійний на моємуможна було б ще їздити і їздити але потихеньку. За нормальною ціною1200гр Хотів заміряти скільки він видає але після 6.5 бар почалотиснути бензин з-під хамуту
> Очконув 0_0 що можу спалити машину експеримент припинив аледумаю більше 7 точно видає, раз хамути не тримають.Кетайські такпохвалитися не могут=) деякий час тепер забуду.
Так що ось так я налюбився з цими насосами, я ну його нафіг більшетак заощаджувати=)






Коментарі15
Поставив відразу пірбург, машина стала краще заводитись і його майже не чути. так що плюсую за пірбург😀.
Ооо, ті ж граблі. Спочатку взяв KRAUF KR3333P - 700 грн / 1 рік / 15 тис. Катаю на газу, але насос качає постійно. Потім Pierburg 7.02550.61.0 - пів року 12 тис - політ нормальний.
А де стоїть? Рік тому поставив теж якийсь Китай за 700грн. Начебто все ок, але тепер розумію, що потрібно перевірити
ні не варто, якщо їде як раніше навіщо туди лізти
У мене взагалі насос стоїть з ваз2112.ціна 900р)) фірма пекар
Я від десятки катався - проблем не було
Такі на мерсах ставилися з 87 років (фірма) досі ще дзижчать
крав нормальний насос для своїх грошей брав повністю насос а не моторчик пробіг на ньому 80тис км, і він не тихий а на оборот шумний за три роки на пробку тисне 6 моментально.
у мене був дуже тихий
Хлопці двічі купував такий х**…рг у різних постачальників і більше ніж 15 тис вони не ходять, починає падати тиск. Коротше думаю що реставрація на нашому ринку. Перед цим був магнеті марелі так той взагалі кричав як різане порося і теж після 10 тис п...
я на такому насосі 20+ вже наїздив. нормальний, звичайний насос. при відкритті дверей при підкачуванні палива його чути (думаю, вдо тихіше буде), але з тягою і їздою з ним пробоєм немає, три рази тьху
У мене майже ідентична історія, Вдо помер, поставив магнетті мореллі, помер... поставив АЕМ320
скільки вже тим і новин було скрізь пишуть замовте ви і горя знати не будете не заощаджуйте)))
Як і багато хто тут, ганяю на Patron PFP090, поставив трохи більше року тому, нещодавно тиск міряв - на перетиснутій зворотній стороні різко до 7 очок підскакує
треба було відразу братиPIERBURG. У мене така ж фігня, тільки я на етапі №1. 3 місяці ганяю на китайському насосі, благо у мене АКЛ а там нада 3 бари, але відчуття китайського місця, хоч і не дає про себе знати , Але й не дівається нікуди.