Те, що вийшло))))

Усім доброго часу доби! )) Значить так, все по порядку) Навихідних я все-таки зважився на фарбування даху на своїй ластівці, оскільки з'явився невеликий нюанс з правою стійкою, про який виНапевно читали в попередньому БЖ.Так ось, у четвер машинка булачастково розібрана, а саме, були витягнуті лобове та задні шибки, зняті з водостоків нікельовані накладки, зняті двірники тапластмаски на задніх стійках.Тім місця де виявлялася іржа, а саме увіконних отворах і на водостоках, були оброблені, і зрозуміло самастійка була проварена, зачищена і зашпакльована.Наступний крок, прогрунтовано всі вищеперелічені місця.І всі в четвер всі роботи поластівці були завершені) природно самою фарбуванням своєї ластівки, а точніше даху, фарбував за допомогою німецького фарбопульта, якийдістався мені в дар від батька, за що йому величезне спасибі)))Фарбування закінчилося приблизно близько 12 години дня. То близько30 градусів, тому що на вулиці все-таки не сильно тепло) Поки мояластівка сохла я вирішив зайнятися дном, а точніше лонжеронами, івзявши у знайомого пістолет для мастики я мастику розтопив дорідкого стану і за допомогою компресора задув лонжерони черезтехнологічні отвори, задув або як сака, обробив мастикою всі шви, стики та дно багажника з низу з усіма витікаючими. Субота, сохнем)))) Ну а в неділю почалося складання моєї ластівки))) Задопомогою пацанів, за що їм велике спасибі, і шнурка були вставленіскла, зібраний салон і близько полудня вона виїхала з гаража. Осьтакий маленький ремонт я затіяв. Ну сказати що вийшло супер сказатине можна, але верх машинки посвіжішав, а всі недоліки я думаю щоприберу полірувальною машинкою.)) Строго не судіть, я в цій справілюдина нова, а якщо є питання то задавайте по можливостівідповідати)))) Всім дякую за увагу та удачі на дорогах))))