Спойлер та антикрило, в чому різниця? 98000км

img src="https://ad-cd.net/c2d689as-960.jpg"/>
Сподобалася статейка, вирішив поділитися з вами.
> На автомобілях ззаду часто можна побачити різні аеродинамічніелементи.Одні служать як елементи тюнінгу, інші несуть доситьзначне практичне навантаження.Чим антикрило відрізняється відспойлера? Усі вони покликані покращити швидкісні якості автомобіля, безпеку, а також покращити його керованість.Однак кожен з елементівробить це по-різному.

Антикрило призначене для створення притискної сили, що впливає наавтомобіль і поліпшення зчеплення коліс з дорожнім полотномАнтикрило вперше було застосоване автогонщиком Джоном Холлом найого авто. На даний момент воно з користю застосовується і назвичайних автомобілях. Спойлер (від англ. "to spoil" - "псувати") -аеродинамічний елемент, яким зазвичай називають частину або елементобважування, так званого, як боді-кіт.Спойлер перетворює ламінарнийпотік повітря на турбулентний, змінює напрямок повітряного потоку, щоб отримати перевагу в русі, за рахунок деякого погіршеннязагальної обтічності.

< p>
Антикрило - це свого роду модифікація спойлера, абсолютнопротилежна йому за формою, призначенням і характеристиками. Навідміну від спойлера, який зазвичай "облягає" кузов і невисокий, антикрило намагаються виконати великим і посадити якомога вище надкузовом автомобіля. Спойлер стає монолітним і кріпиться до кузованерухомо. Антикрило навпаки стикується за допомогою різних рухомозчленованих кронштейнів, що дозволяють регулювати "кут атаки".Призначення антикрила - зробити так, щоб потік повітря, що обтікаєкузов на швидкості, притискав автомобіль до землі, на відміну відспойлера, завдання якого — правильно організувати повітряний потік, для того, щоб він чинив якнайменший опір руху машини. Антикрилопогіршує загальну аеродинаміку, але допомагає автомобілю "незлетіти" при великих швидкостях. Багато хто вважає, що антикрило -це чистої води тюнінг, не несе який би там не було, але воновиконує масу додаткових і корисних функцій. Наприклад, потокиповітря від зустрічних вантажних автомобілів не будуть відкидативашу машину убік. На великих швидкостях антикрило притисне машинудо дороги і підвищить її стійкість. При установці необхідно вибратиправильне місце для кріплення. Антикрило встановлюється там, девплив на нього потоку повітря, що набігає, буде максимальноефективним, тобто в зоні, не "затіненій" кузовом автомобіля.Розташування крила в зоні розрідження (наприклад, у седана це зоназа надбудовою кузова, в передній частині кришки багажника) бажаногоефекту не дасть. Притискна сила буде створюватися там, де потікповітря, обійшовши кабіну, знову ущільнюється. Однак не слідзабувати, що чим далі від кузова винесено крило, тим міцніше маєбути його кріплення. Сила тиску потоку, що набігає, іноді перевищуєсотню кілограмів, і під її впливом погано закріплене крило можевідірватися і завдати шкоди іншим учасникам руху. Тому, якщо непередбачається участь машини у професійних перегонах, ефективністюантикрила можна пожертвувати, зміцнивши його ближче до кузова.Деякі автолюбителі помилково вважають антикрилом дефлектор (віднього. - "відводити, змінювати"), що встановлюється над заднімсклом універсалів і хетчбеків. Це аеродинамічний елемент, якийспрямовує потік повітря в області, де необхідний більший тиск.Приклад - заднє скло деяких хетчбеків та універсалів. Тамстворюється знижений тиск, куди засмоктується бруд. Проблемакардинально вирішується за допомогою дефлектора, що спрямовує потікповітря вздовж скла.